| B | Sektion B — Arbeitsverfahren; Transportieren |
| B64 | Luftfahrzeuge; Flugwesen; Raumfahrt |
| B64C | Flugzeuge; Hubschrauber, Drehflügelflugzeuge (Luftkissenfahrzeuge B60V) |
| | Anmerkung:- Soweit wie möglich wird entsprechend der Konstruktionsweise klassifiziert. Eine Klassifizierung nach der besonderen Art des Luftfahrzeugs wird für gewöhnlich als von zweitrangiger Bedeutung angesehen, ausgenommen in Fällen, wo das als das charakteristische Kennzeichen betrachtet wird. [3]
|
| | Sachverzeichnis der Unterklasse |
| B64C 1/00 | Rümpfe; gemeinsame Konstruktionsmerkmale für Rümpfe, Tragflügel, Stabilisierungsflächen oder dgl. (gemeinsame aerodynamische Merkmale für Rümpfe, Tragflügel, Leitflächen oder dgl. B64C 23/00; Inneneinrichtungen B64D) |
| B64C 1/06 | . | Spanten; Stringer; Träger, Holme |
|
| B64C 1/08 | . . | Fachwerk oder sonstige offene Bauweise |
|
| B64C 1/10 | |
| B64C 1/12 | . . | Ausbildung oder Befestigung von Außenhaut-Paneelen |
|
| B64C 1/14 | . | Fenster; Türen; Lukendeckel oder Zugangsabdeckungen; Umrahmungen; Hauben; Windschutzschirme (Fahrgestelle mit beweglichen Verkleidungen B64C 25/16; Bombenschachttüren B64D 1/06) |
|
| B64C 1/16 | . | Besondere Ausbildungen zur Triebwerksbefestigung |
|
| B64C 1/18 | |
| B64C 1/20 | . . | besonders für Frachtgut ausgebildet |
|
| B64C 1/22 | . | Sonstige bauliche Maßnahmen am Rumpf zum Erleichtern des Ladens |
|
| B64C 1/24 | . | Eingebaute und einziehbare Treppen innerhalb von Flugzeugrümpfen (leicht abnehmbar B64D 9/00) |
|
| B64C 1/26 | . | Flügel-, Schwanz- oder Stabilisierungsflächenbefestigung |
|
| B64C 1/28 | . | Bewegliche Rumpfteile zur Verbesserung der Pilotensicht |
|
| B64C 1/30 | . | Bewegliche Rumpfteile zum Reduzieren der Gesamtabmessungen des Luftfahrzeugs |
|
| B64C 1/32 | . | Für den Notausstieg oder -lastabwurf abtrennbare oder abwerfbare Teile (Schleudersitze B64D 25/10) |
|
| B64C 1/34 | . | mit aufblasbaren Bauteilen (Verbindung von Ventilen mit aufblasbaren elastischen Körpern B60C 29/00) |
|
| B64C 1/36 | . | Ausbildungen für Antennen oder Radargeräte (Antennen oder Radargeräte an sich H01Q) |
|
| B64C 1/38 | . | Ausbildungen zur Verringerung der Wirkung der aerodynamischen oder sonstigen Erhitzung von außen |
|
| B64C 1/40 | . | Isolierung gegen Lärm oder Hitze |
|
| B64C 3/00 | Tragflügel (Stabilisierungsflächen B64C 5/00; Schlagflügel B64C 33/02) |
| B64C 3/10 | |
| B64C 3/14 | |
| B64C 3/16 | |
| B64C 3/18 | . | Holme; Rippen; Stringer (Flügelbefestigung B64C 1/26) |
|
| B64C 3/20 | . | Integral- oder Sandwichbauweise (Schichtkörper oder Sandwichbauweise allgemein B32B) |
|
| B64C 3/22 | . | Fachwerk- oder sonstige offene Bauweise |
|
| B64C 3/24 | . | geformte oder gegossene Bauteile |
|
| B64C 3/26 | . | Konstruktion, Form oder Befestigung von einzelnen Teilen der Außenhaut, z.B. Paneele |
|
| B64C 3/28 | . | Vorder- oder Hinterkanten an tragenden Bauteilen befestigt, z.B. schlitzbildend |
|
| B64C 3/30 | . | mit aufblasbaren Bauteilen (Verbindung von Ventilen mit aufblasbaren elastischen Körpern B60C 29/00) |
|
| B64C 3/32 | . | Besondere Ausbildungen zur Triebwerksbefestigung |
|
| B64C 3/34 | . | mit integrierten Behältern, z.B. für Kraftstoff (andere Kraftstoffbehälter oder Kraftstoffanlagen B64D) |
|
| B64C 3/36 | . | Ausbildung zur Verringerung der Wirkung der aerodynamischen oder sonstigen Erhitzung von außen |
|
| B64C 3/38 | . | Verstellung der Tragflügel oder von Teilen derselben |
|
| B64C 3/40 | . . | zur Änderung der Pfeilung |
|
| B64C 3/42 | |
| B64C 3/44 | |
| B64C 3/46 | . . . | durch aufblasbare Teile (Verbindung von Ventilen mit aufblasbaren elastischen Körpern B60C 29/00) |
|
| B64C 3/48 | . . . | durch bewegliche Flügelteile |
|
| B64C 3/50 | . . . | durch Vorder- oder Hinterkantenklappen (Querruder B64C 9/00) |
|
| B64C 3/52 | |
| B64C 3/54 | . . | Veränderbare Flächengröße (ausziehbare Klappen zur Verstärkung der Wölbung B64C 3/44) |
|
| B64C 3/56 | . . | faltbar oder zusammenklappbar zur Verringerung der Außenmaße der Flugzeuge |
|
| B64C 3/58 | . | mit Zäunen oder Spoilern (für Steuerzwecke verstellbar B64C 9/00) |
|
| B64C 5/00 | Stabilisierungsflächen (Stabilisierungsflächenbefestigung am Rumpf B64C 1/26) |
| B64C 5/02 | . | am Schwanz (fest angeordnete Flossen B64C 5/06) |
|
| B64C 5/04 | |
| B64C 5/06 | . | fest angeordnete Seitenflossen (am Tragflügel B64C 5/08) |
|
| B64C 5/08 | |
| B64C 5/10 | |
| B64C 5/12 | . . | zurückziehbar an oder in den Rumpf oder die Gondel |
|
| B64C 5/14 | |
| B64C 5/16 | |
| B64C 5/18 | |
| B64C 7/00 | Sonstige Bauteile oder Verkleidungen |
| B64C 7/02 | |
| |
|
| B64C 9/00 | Verstellbare Steuerflächen oder -glieder, z.B. Ruder (trimmbare Leitflächen B64C 5/10; Einrichtungen für die Betätigung der Steuerflächen B64C 13/00) |
| B64C 9/02 | . | Trag- oder Befestigungseinrichtungen |
|
| B64C 9/04 | . | mit abhängigen Verbundbewegungen |
|
| B64C 9/06 | . | mit zwei oder mehr unabhängigen Bewegungen |
|
| B64C 9/08 | |
| B64C 9/10 | . | durch die Bewegung einer anderen Fläche verstellbar, z.B. durch Hilfsruder (B64C 9/04 hat Vorrang; Verstellung von Steuerflächen verschiedener Art oder Funktion B64C 9/12) |
|
| B64C 9/12 | . | Gemeinsam verstellbare Steuerflächen verschiedener Art oder Funktion |
|
| B64C 9/14 | . | Schlitz bildend (Grenzschichtbeeinflussung B64C 21/00) |
|
| B64C 9/16 | . . | an der Flügelhinterkante |
|
| B64C 9/18 | . . . | durch Einfachklappen |
|
| B64C 9/20 | . . . | durch Mehrfachklappen |
|
| B64C 9/22 | . . | an der Flügelvorderkante |
|
| B64C 9/24 | . . . | durch Einfachklappen |
|
| B64C 9/26 | . . . | durch Mehrfachklappen |
|
| B64C 9/28 | . . | durch gemeinsam betätigte Flügelvorder- und -hinterkantenklappen |
|
| B64C 9/30 | . | Steuerflächen mit Momentenausgleich, z.B. dynamisch |
|
| B64C 9/32 | |
| B64C 9/34 | . | Zusammenklappbare oder zurückziehbare Steuerflächen |
|
| B64C 9/36 | . . | in oder an Rümpfen oder Gondeln |
|
| B64C 9/38 | |
| B64C 11/00 | Luftschrauben, z.B. ummantelt; gemeinsame Merkmale für Luftschrauben und Drehflügel (Sonderausbildung von Drehflügeln B64C 27/32) |
| B64C 11/02 | |
| B64C 11/04 | |
| B64C 11/06 | . . . | für veränderlichen Blatteinstellwinkel |
|
| B64C 11/08 | . . . | für nichtverstellbare Blätter |
|
| B64C 11/10 | |
| B64C 11/12 | |
| B64C 11/14 | |
| B64C 11/16 | |
| B64C 11/18 | . . | Aerodynamische Merkmale |
|
| B64C 11/20 | . . | Konstruktive Merkmale |
|
| B64C 11/22 | |
| B64C 11/24 | |
| B64C 11/26 | . . . | aus Kunststoff mit Gewebeeinlagen |
|
| B64C 11/28 | . . . | Zusammenlegbare oder -faltbare Blätter |
|
| B64C 11/30 | . | Blatteinstellwinkelverstelleinrichtung |
|
| B64C 11/32 | |
| B64C 11/34 | |
| B64C 11/36 | |
| B64C 11/38 | . . | durch Strömungsmittel, z.B. hydraulisch |
|
| B64C 11/40 | |
| B64C 11/42 | |
| B64C 11/44 | |
| B64C 11/46 | . | Besondere Einrichtungen oder Konstruktionsmerkmale bei Anordnung mehrerer Luftschrauben |
|
| B64C 11/48 | . . | Mehrere koaxiale Luftschrauben |
|
| B64C 11/50 | . . | Phasensynchronisierung bei mehreren Luftschrauben |
|
| B64C 13/00 | Steuer- oder Übertragungseinrichtungen für die Betätigung der Steuerflächen, Auftriebsklappen, Bremsflächen oder Spoiler |
| B64C 13/02 | |
| B64C 13/04 | . . | Betätigung durch Piloten |
|
| B64C 13/06 | . . . | einstellbar auf die Person |
|
| B64C 13/08 | . . . | trimmbar für Neutralstellung |
|
| B64C 13/10 | . . . | mit Warneinrichtungen |
|
| B64C 13/12 | |
| B64C 13/14 | . . . | Verriegelung (Verriegelung für die Einstellung auf eine Person B64C 13/06) |
|
| B64C 13/16 | . . | automatische Betätigung, z.B. nach Böenanzeigegerät |
|
| B64C 13/18 | . . . | durch Autopilot (Autopilot an sich G05D 1/00) |
|
| B64C 13/20 | |
| B64C 13/22 | . . . | umschaltbar auf Steuerung durch Piloten |
|
| B64C 13/24 | |
| B64C 13/26 | . . | ohne oder mit unbedeutender Kraftverstärkung |
|
| B64C 13/28 | |
| B64C 13/30 | . . . . | unter Anwendung von Kabeln, Ketten oder Gestängen |
|
| B64C 13/32 | . . . . | unter Anwendung von Nocken |
|
| B64C 13/34 | . . . . | unter Anwendung von Zahngetrieben |
|
| B64C 13/36 | . . . | unter Anwendung von Strömungsmitteln |
|
| B64C 13/38 | |
| B64C 13/40 | . . . | durch Strömungsmittel |
|
| B64C 13/42 | . . . . | mit Duplex- oder Reserve-Einrichtungen |
|
| B64C 13/44 | . . . . | Übersteuerung der von Piloten betätigten Steuerung; mit automatischer Rückkehr in die unwirksame Stellung |
|
| B64C 13/46 | . . . . | mit künstlichem Steuergefühl |
|
| B64C 13/48 | . . . . | mit Gas als Strömungsmittel |
|
| B64C 13/50 | . . . | durch elektrische Energie |
|
| B64C 15/00 | Lage-, Flugrichtungs- oder Höhensteuerung durch Strahlwirkung (Einzelheiten von Strahltriebwerken, z.B. von Düsen oder Strahlrohren F02K) [3] |
| B64C 15/02 | |
| B64C 15/12 | . . | durch schwenkbares Triebwerk |
|
| B64C 15/14 | . | durch besondere Steuerstrahlen (Strahlklappen B64C 9/38) |
|
| B64C 17/00 | Flugzeugstabilisierung, soweit nicht anderweitig vorgesehen |
| B64C 17/02 | . | durch Schwer- oder Trägheitskraft |
|
| B64C 17/04 | |
| B64C 17/06 | |
| B64C 17/08 | . | durch Ballastaufnahme oder -abgabe (für Luftschiffe B64B) |
|
| B64C 17/10 | . | durch Kraftstoffverlagerung |
|
| B64C 19/00 | Flugzeugsteuerung, soweit nicht anderweitig vorgesehen |
| B64C 19/02 | . | Gemeinsame Betätigung mehrerer Steuerglieder |
|
| B64C 21/00 | Beeinflussung der Luftströmung über die Flugzeugoberfläche durch Einwirkung auf die Grenzschichtströmung (Grenzschichtsteuerung allgemein F15D) |
| B64C 21/02 | . | Verwendung von Schlitzen, Kanälen, porösen Flächen oder dgl. |
|
| B64C 21/04 | |
| B64C 21/06 | |
| B64C 21/08 | |
| B64C 21/10 | . | Verwendung sonstiger Oberflächeneigenschaften, z.B. Rauheit |
|
| B64C 23/00 | Beeinflussung der Luftströmung über die Flugzeugoberfläche, soweit nicht anderweitig vorgesehen |
| B64C 23/02 | . | durch rotierende Glieder zylindrischer oder ähnlicher Form |
|
| B64C 23/04 | . | durch Erzeugung von Stoßwellen |
|
| B64C 23/06 | . | durch Erzeugung von Wirbeln |
|
| B64C 23/08 | |
| |
|
| B64C 25/00 | Start- bzw. Landegestelle (Luftkissenlandegestelle B60V 3/08) |
| B64C 25/02 | |
| B64C 25/04 | . . | Anordnung am Flugzeug |
|
| B64C 25/06 | |
| B64C 25/08 | . . | nicht fest angeordnet, z.B. abwerfbar |
|
| B64C 25/10 | . . . | einfahrbar, klappbar oder dgl. |
|
| B64C 25/12 | |
| B64C 25/14 | . . . . | vor- oder rückwärts |
|
| B64C 25/16 | . . . . | in Verbindung mit Fahrgestellteilen bewegliche Verkleidungen |
|
| B64C 25/18 | . . . . | Betätigungsmittel |
|
| B64C 25/20 | |
| B64C 25/22 | . . . . . | durch Strömungsmittel |
|
| B64C 25/24 | |
| B64C 25/26 | . . . . . | Steuerung oder Verriegelung dafür |
|
| B64C 25/28 | . . . . . . | mit Anzeige- oder Warnvorrichtung |
|
| B64C 25/30 | . . . . . . | Notbetätigung |
|
| B64C 25/32 | . | gekennzeichnet durch Elemente, die den Boden oder eine ähnliche Oberfläche berühren (Fanghaken B64C 25/68) |
|
| B64C 25/34 | . . | Radgestelle, z.B. beweglich mit mehreren Rädern |
|
| B64C 25/36 | . . . | Anordnung oder Anpassung der Räder, Reifen oder Achsen allgemein (Räder oder Achsen B60B; Ausbildung der Reifen allgemein B60C) |
|
| B64C 25/38 | |
| B64C 25/40 | . . | Antrieb der Rollelemente vor der Bodenberührung |
|
| B64C 25/42 | . . | Bremseinrichtungen oder -anpassungen (Regelung der Boden-Bremskraft, wenigstens teilweise, durch eine Geschwindigkeitsbedingung, z.B. Beschleunigung oder Verzögerung der den Boden berührenden Start- bzw. Landegestelle, B60T 8/32) [4] |
|
| B64C 25/44 | |
| B64C 25/46 | . . . . | Bremskraftregler zum Verhüten des Schleuderns oder Überschlagens des Flugzeugs |
|
| B64C 25/48 | . . . . | einseitige Bremsung zur Lenkung |
|
| B64C 25/50 | . . | Lenkbare Fahrgestelle; Flatterdämpfung (Lenkeinrichtungen für Landfahrzeuge B62D) |
|
| B64C 25/52 | |
| B64C 25/54 | |
| B64C 25/56 | . . . | aufblasbar (Verbindung von Ventilen mit aufblasbaren elastischen Körpern B60C 29/00) |
|
| B64C 25/58 | . . | Stoßdämpfer- oder Federanordnungen oder -anpassungen dafür (Flatterdämpfer B64C 25/50; Fahrzeugaufhängeeinrichtungen allgemein B60G; Stoßdämpfer an sich F16F) |
|
| B64C 25/60 | |
| B64C 25/62 | . . . | Elastizitätsfeder-Stoßdämpfer; Elastizitätsfedern |
|
| B64C 25/64 | . . . . | aus Gummi oder dgl. |
|
| B64C 25/66 | . . | Verwandelbare Start- bzw. Landegestelle, z.B. Amphibienlandegestelle; Kombinationen verschiedener Arten der mit der Start- oder Landefläche in Berührung kommenden Elemente |
|
| B64C 25/68 | . | Fanghaken (Fangeinrichtungen, z.B. auf Flugzeugträgern, B64F) |
|
| B64C 27/00 | Drehflügelflugzeuge; Ausbildung der Drehflügel dafür (Landegestelle B64C 25/00) |
| B64C 27/02 | |
| B64C 27/04 | |
| B64C 27/06 | . . | mit einem einzigen Rotor |
|
| B64C 27/08 | |
| B64C 27/10 | . . . | in koaxialer Anordnung |
|
| B64C 27/12 | |
| B64C 27/14 | . . . | unmittelbarer Antrieb der Rotornabe durch Triebwerk |
|
| B64C 27/16 | . . . | Antriebsmittel an den Rotorblättern, z.B. Luftschrauben |
|
| B64C 27/18 | . . . . | Strahlantriebe an den Rotorblättern |
|
| B64C 27/20 | . | Drehflügelflugzeuge mit ummantelten Rotoren, z.B. Flugplattformen |
|
| B64C 27/22 | . | Verbund-Drehflügelflugzeuge, d.h. Flugzeuge, die im Flug die Merkmale sowohl von Starrflügelflugzeugen als auch Drehflügelflugzeugen aufweisen |
|
| B64C 27/24 | . . | mit im Flug als Tragflächen fixierten Rotorblättern |
|
| B64C 27/26 | . . | mit fest angeordneten starren Tragflügeln |
|
| B64C 27/28 | . . | mit in Hubstellung schwenkbaren Vortriebsluftschrauben |
|
| B64C 27/30 | . . | mit Einrichtungen zur Verringerung des Luftwiderstandes der stillgesetzten Hubrotoren |
|
| B64C 27/32 | . | Rotorausbildung (gemeinsame Einzelheiten für Rotoren und Luftschrauben B64C 11/00) |
|
| B64C 27/33 | . . | mit biegsamen Armen [3] |
|
| B64C 27/35 | . . | mit elastomeren Verbindungsstellen [3] |
|
| B64C 27/37 | |
| B64C 27/39 | . . . | mit einzeln angelenkten Blättern, d.h. mit Schlag- oder Schwenkgelenken [3] |
|
| B64C 27/41 | . . . | mit einem Schlaggelenk oder Universalgelenk für alle Blätter gemeinsam [3] |
|
| B64C 27/43 | . . . . | mit halbstarrem Blattanschluss [3] |
|
| B64C 27/45 | . . . | ausschließlich mit einem federnden Gelenk [3] |
|
| B64C 27/46 | |
| B64C 27/467 | . . . | aerodynamische Merkmale [6] |
|
| B64C 27/473 | . . . | konstruktive Merkmale [6] |
|
| B64C 27/48 | . . . . | Blattwurzelbefestigung am Rotorkopf |
|
| B64C 27/50 | . . . . | Zusammenlegbare Blätter zur leichteren Verstauung des Flugzeuges |
|
| B64C 27/51 | . | Dämpfen der Blattbewegungen [3] |
|
| B64C 27/52 | . | Neigung des Rotors bezogen auf den Rumpf (mit halbstarrem Blattanschluss B64C 27/43) |
|
| B64C 27/54 | . | Steuereinrichtung zur Blattverstellung oder -bewegung gegenüber dem Rotorkopf, z.B. für die Schwenkbewegung |
|
| B64C 27/56 | . . | gekennzeichnet durch die Steuersignalgeber, z.B. handbetätigt (B64C 27/58 hat Vorrang) |
|
| B64C 27/57 | . . . | automatisch oder auf spezielle Bedingungen ansprechend, z.B. auf die Rotordrehzahl, das Drehmoment oder den Schub [3] |
|
| B64C 27/58 | . . | Übertragungsmittel, z.B. in Verbindung stehend mit dem Steuersignalgeber oder mit den auf die Blätter wirkenden Mitteln (Steuersignalgeber B64C 27/56; auf die Blätter wirkende Übertragungsmittel B64C 27/72) |
|
| B64C 27/59 | |
| B64C 27/605 | . . . . | mit Taumelscheibe, Armkreuz oder Kurvengetriebe [3] |
|
| B64C 27/615 | . . . . | mit auf den Blättern montierten Klappen [3] |
|
| B64C 27/625 | . . . . | mit rotierenden Massen oder Servo-Rotoren [3] |
|
| B64C 27/635 | . . . . | besonders zum Steuern der Schwenkbewegung der Blätter [3] |
|
| B64C 27/64 | . . . | mit Strömungsmitteldruck, z.B. mit Strömungsmitteldruckverstärkung [3] |
|
| B64C 27/68 | . . . | mit elektrischer Energie, z.B. mit elektrischer Kraftverstärkung [3] |
|
| B64C 27/72 | . . | auf die Blätter wirkend |
|
| B64C 27/78 | . . | in Verbindung mit einer Einstellwinkelverstellung der Blätter des Gegendrehmomentrotors |
|
| B64C 27/80 | . . | für unterschiedliche Verstellung der Blatteinstellwinkel bei mehreren Hubrotoren |
|
| B64C 27/82 | . | mit Hilfsrotoren oder Strahleinrichtung zum Ausgleich des Drehmoments des Hubrotors oder zur Flugrichtungssteuerung |
|
| B64C 29/00 | Senkrechtstartende oder -landende Flugzeuge (Lage-, Flugrichtungs- oder Höhensteuerung durch Strahlwirkung B64C 15/00; Drehflügelflugzeuge B64C 27/00; Luftkissenfahrzeuge B60V; Einzelheiten von Strahltriebwerken, z.B. von Düsen oder Strahlrohren F02K) |
| B64C 29/02 | . | mit vertikal verlaufender Mittellängsachse in Bodenstellung |
|
| B64C 29/04 | |
| B64C 30/00 | Überschallflugzeuge [3] |
| B64C 31/00 | Flugzeuge, ursprünglich vorgesehen für motorlosen Flug; motorisierte Flugzeuge vom Typ Hängegleiter; Fluggeräte vom Typ Ultraleicht-Flugzeuge |
| B64C 31/02 | . | Gleitflugzeuge, z.B. Segelflugzeuge (Hängegleiter-Typen B64C 31/028) [1, 6] |
|
| B64C 31/024 | |
| B64C 31/028 | . | Flugzeuge vom Typ Hängegleiter; Fluggeräte vom Typ Ultraleicht-Flugzeug [6] |
|
| B64C 31/032 | . . | mit Tragflügeln in Deltaform [6] |
|
| B64C 31/036 | . . | mit Tragflügeln vom Typ Gleitschirm (Gleit-, Fallschirme an sich B64D 17/00) [6] |
|
| B64C 31/04 | . | durch Muskelkraft angetriebene Flugzeuge (Schlagflügelflugzeuge B64C 33/00) |
|
| B64C 31/06 | |
| B64C 33/00 | Schlagflügelflugzeuge |
| B64C 33/02 | . | Schlagflügel; Betätigungseinrichtungen dafür |
|
| B64C 35/00 | Flugboote; Schwimmerflugzeuge (Landegestelle B64C 25/00) |
| B64C 35/02 | |
| B64C 37/00 | Verwandlungsflugzeuge (Fahrzeuge, die in oder auf verschiedenen Medien fahren können B60F) |
| B64C 37/02 | . | aus einzelnen Flugzeugen zusammengesetzte Flugeinheiten (Schlepp-Flug, Auftanken im Fluge oder Flugzeuge tragende Flugzeuge B64D) |
|
| B64C 39/00 | Flugzeuge, soweit nicht anderweitig vorgesehen |
| B64C 39/02 | . | für besondere Verwendung |
|
| B64C 39/04 | . | mit Mehrfachrümpfen oder Schwanzleitwerksträgern [3] |
|
| B64C 39/06 | . | mit Tragflügeln in Scheiben- oder Ringform [3] |
|
| B64C 39/08 | . | mit mehreren Tragflügeln [3] |
|
| B64C 39/10 | |
| B64C 39/12 | |