B	Sektion B — Arbeitsverfahren; Transportieren
		Transportieren
	B60	Fahrzeuge allgemein
		Anmerkung: In dieser Klasse wird der folgende Begriff mit der angegebenen Bedeutung verwendet: "Fahrzeug" bedeutet alle Fahrzeuge außer denen, die nur auf eine der folgenden Fahrzeugarten beschränkt sind: Schienenfahrzeuge, Wasserfahrzeuge, Luftfahrzeuge, Raumfahrzeuge, Handkarren, Fahrräder, Zugtierfahrzeuge und Schlitten, die durch die entsprechenden Klassen B61-B64 umfasst werden. Der Begriff "Fahrzeug" umfasst somit: Fahrzeugmerkmale, die für mehr als eine der oben aufgeführten Arten üblich sind; gewisse Merkmale, die nur auf Kraftfahrzeug-, Straßenfahrzeug- oder Geländefahrzeuganhänger beschränkt sind. Folgende Ausnahmen sollten zum Vorstehenden beachtet werden: Die Unterklasse B60B oder B60C umfasst alle Fahrzeugräder und -reifen, ausgenommen Räder für Rollschuhe A63C 17/22, Räder für Modelleisenbahnen A63H 19/22 und besondere Ausführungen von Rädern oder Reifen für Luftfahrzeuge B64C 25/36; Die Unterklasse B60C umfasst die Verbindung von Ventilen mit aufblasbaren, elastischen Körpern allgemein und das Anbringen von Ventilen daran und ist in dieser Hinsicht nicht auf Fahrzeuge beschränkt; Die Unterklasse B60L umfasst bestimmte Teile der elektrischen Ausrüstung aller elektrisch angetriebenen Fahrzeuge; Die Unterklasse B60M umfasst bestimmte Teile der Stromzuführungen für jede Art von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen außerhalb der Fahrzeuge; Die Unterklasse B60R umfasst Sicherheitsgurte oder Sicherheitsgeschirre in allen Arten von Landfahrzeugen; [4] Die Unterklasse B60S bezieht sich auf alle Arten von Fahrzeugen, ausgenommen sind die Wartung von Eisenbahnlokomotiven B61K 11/00, Bodeneinrichtungen für die Luftfahrt B64F oder Reinigungseinrichtungen speziell für Wasserfahrzeuge B63B 57/00, B63B 59/00; Die Unterklasse B60T umfasst Bremskontrollsysteme allgemeiner Anwendbarkeit und ist in dieser Hinsicht nicht auf Fahrzeuge beschränkt. Sie schließt auch Bremsbetätigungssysteme und einiges andere Zubehör von Bremssystemen für Schienenfahrzeuge ein.
	B60G	Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge (Luftkissenfahrzeuge B60V; Verbindungen zwischen Fahrzeugaufbau und Fahrzeugrahmen B62D 24/00) [5]
		Anmerkung: Es ist die dem Klassentitel B60 unmittelbar folgende Anmerkung zu beachten.
		Sachverzeichnis der Unterklasse STARRE AUFHÄNGUNG B60G 1/00 FEDERNDE AUFHÄNGUNG allgemeiner Aufbau für Einzelräder; einzelne Sätze von hintereinander angeordneten Rädern; Lenker und Zubehör B60G 3/00-B60G 7/00 für Starrachsen oder Achsgehäuse für zwei oder mehr Räder B60G 9/00 gekennzeichnet durch die Anordnung, Lage oder Bauart: der Federn; der Schwingungsdämpfer; einer Baueinheit von Federn und Schwingungsdämpfer B60G 11/00-B60G 15/00 gekennzeichnet durch ihre Regelung B60G 17/00 RADAUFHÄNGUNG MIT EINRICHTUNGEN ZUM ABTASTEN VON UNEBENHEITEN DES BODENS B60G 23/00 VERBINDUNGSSYSTEME FÜR FEDERNT AUFGEHÄNGTE RÄDER B60G 21/00 SONSTIGE RADAUFHÄNGUNGEN B60G 25/00
	B60G 1/00	Radaufhängungen mit starrer Verbindung zwischen Radachse und Fahrzeugrahmen
	B60G 1/02	.  mit Starrachse
	B60G 1/04	.  mit geteilter Achse
	B60G 3/00	Federnde Aufhängungen für ein Einzelrad (Lenker an sich, ihre Befestigung an gefederten Teilen des Fahrzeugs, Anschläge zur Begrenzung des Lenkerausschlags B60G 7/00; gekennzeichnet durch Anordnung, Lage oder Bauart der Federn B60G 11/00)
	B60G 3/01	.  das Rad ist gleitend angeordnet z.B. in oder an einer vertikalen Führung (Einrichtungen zum Aufrechterhalten eines gleich bleibenden Radsturzes B60G 3/26) [5]
	B60G 3/02	.  mit einem einzelnen Schwingarm [Lenker]
	B60G 3/04	. .  Der Schwingarm liegt im wesentlichen quer zur Längsachse des Fahrzeugs [Querlenker]
	B60G 3/06	. . .  Der Schwingarm ist starr
	B60G 3/08	. . . .  und bildet das Achsgehäuse
	B60G 3/10	. . .  Der Schwingarm ist selbstfedernd, z.B. Blattfeder
	B60G 3/12	. .  Der Schwingarm liegt im wesentlichen parallel zur Längsachse des Fahrzeugs [Längslenker]
	B60G 3/14	. . .  Der Schwingarm ist starr
	B60G 3/16	. . .  Der Schwingarm ist selbst federnd, z.B. Blattfeder
	B60G 3/18	.  mit zwei oder mehr Schwingarmen [Lenker], z.B. Parallelogramm
	B60G 3/20	. .  alle Schwingarme sind starr
	B60G 3/22	. . .  ein starrer Schwingarm bildet das Achsgehäuse
	B60G 3/24	. . .  ein starrer Schwingarm wird von der Antriebswelle gebildet
	B60G 3/26	. . .  Einrichtungen zum Aufrechterhalten eines im wesentlichen gleichbleibenden Radsturzes während der Federbewegung
	B60G 3/28	. .  mindestens einer der Schwingarme ist selbst federnd, z.B. Blattfeder
	B60G 5/00	Federnde Aufhängungen für einen Satz von hintereinander angeordneten Rädern oder Achsen mit miteinander verbundener Bewegung
	B60G 5/01	.  der Satz ist gekennzeichnet durch mehr als zwei hintereinander angeordnete Achsen [5]
	B60G 5/02	.  angeordnet an einem einzelnen Schwingarm
	B60G 5/03	. .  der Schwingarm ist federnd z.B. eine Blattfeder (B60G 5/053 hat Vorrang) [5]
	B60G 5/04	.  mit zwei oder mehr Schwingarmen, deren Bewegungen federnd miteinander gekoppelt sind
	B60G 5/047	. .  wenigstens ein Schwingarm ist federnd z.B. eine Blattfeder (B60G 5/053 hat Vorrang) [5]
	B60G 5/053	. .  eine Blattfeder bildet eine Ausgleichseinheit zwischen zwei Achsabstützungen [5]
	B60G 5/06	. .  die Schwingarme haben einen gemeinsamen Drehzapfen
	B60G 7/00	Lenker; Zubehör dafür (Einrichtungen zum Aufrechterhalten eines im wesentlichen gleich bleibenden Radsturzes während der Federbewegung B60G 3/26)
	B60G 7/02	.  Befestigung der Lenker am gefederten Teil des Fahrzeugs
	B60G 7/04	.  Anschläge zur Begrenzung des Lenkerausschlags
	B60G 9/00	Federnde Aufhängungen einer Starrachse oder eines Achsgehäuses für zwei oder mehr Räder
	B60G 9/02	.  Die Starrachse oder das Achsgehäuse sind schwenkbar am Fahrzeug angeordnet
	B60G 9/04	.  Die Starrachse oder das Achsgehäuse sind nicht schwenkbar am Fahrzeug angeordnet
	B60G 11/00	Federnde Radaufhängungen, gekennzeichnet durch Anordnung, Lage oder Bauart der Federn (Einzelradaufhängung durch selbstfedernde Lenker B60G 3/00; Beeinflussung der Federkennlinie B60G 17/00; Federn an sich F16F)
		Anmerkung: In dieser Gruppe werden die folgenden Begriffe mit den angegebenen Bedeutungen verwendet: "Torsionsstab" schließt Torsionsrohre oder dgl. mit ein; "Gummi" schließt Kunststoffe von ähnlicher Beschaffenheit mit ein.
	B60G 11/02	.  nur mit Blattfedern
	B60G 11/04	. .  angeordnet im wesentlichen parallel zur Längsachse des Fahrzeugs
	B60G 11/06	. .  angeordnet schräg zur Längsachse des Fahrzeugs
	B60G 11/08	. .  angeordnet im wesentlichen quer zur Längsachse des Fahrzeugs
	B60G 11/10	. .  Befestigung an der Achse oder dem gefederten Teil des Fahrzeugs
	B60G 11/107	. . .  gleitende oder abrollende Aufnahmen [5]
	B60G 11/113	. . .  Befestigung an der Radachse (B60G 11/107 hat Vorrang) [5]
	B60G 11/12	. . .  Befestigung durch Laschen, Bolzen oder Buchsen
	B60G 11/14	.  nur mit Schraubenfedern, Spiralfedern oder anderen gewickelten Federn
	B60G 11/15	. .  gewickelte Federn, die sich bei Auslenkung aufwickeln [5]
	B60G 11/16	. .  Befestigung an der Achse oder dem gefederten Teil des Fahrzeugs
	B60G 11/18	.  nur mit Torsionsstabfedern
	B60G 11/20	. .  Befestigung an der Achse oder dem gefederten Teil des Fahrzeugs
	B60G 11/22	.  nur mit Gummifedern
	B60G 11/23	. .  Drehschubfedern [5]
	B60G 11/24	. .  Befestigung an der Achse oder dem gefederten Teil des Fahrzeugs
	B60G 11/26	.  nur mit Druckmittelfedern, z.B. hydropneumatische Federn (B60G 15/12 hat Vorrang)
	B60G 11/27	. .  mit gasförmigem Druckmittel [5]
	B60G 11/28	. .  Befestigung an der Achse oder dem gefederten Teil des Fahrzeugs
	B60G 11/30	. .  mit Druckspeicher für das Strömungsmittel, z.B. Druckspeicher im Fahrzeugrahmen angeordnet
	B60G 11/32	.  mit Federn verschiedener Art
	B60G 11/34	. .  einschließlich Blattfedern
	B60G 11/36	. . .  und auch Schraubenfedern, Spiralfedern o. a. gewickelten Federn
	B60G 11/38	. . .  und auch Gummifedern
	B60G 11/40	. . . .  die Gummifedern sind an der Radachse befestigt
	B60G 11/42	. . . .  die Gummifedern sind am gefederten Teil des Fahrzeugs befestigt
	B60G 11/44	. . .  und auch Torsionsstabfedern
	B60G 11/46	. . .  und auch Strömungsmittelfedern [Gasfedern, Flüssigkeitsfedern, hydropneumatischen Federn]
	B60G 11/48	. .  ohne Blattfedern
	B60G 11/50	. . .  mit Schraubenfedern, Spiralfedern o. a. gewickelten Federn und auch Torsionsstabfedern
	B60G 11/52	. . .  mit Schraubenfedern, Spiralfedern o. a. gewickelten Federn und auch Gummifedern
	B60G 11/54	. . . .  mit Gummifedern angeordnet innerhalb von Schraubenfedern, Spiralfedern o. a. gewickelten Federn
	B60G 11/56	. . .  mit Schraubenfedern, Spiralfedern o. a. gewickelten Federn und auch Strömungsmittelfedern [Gasfedern, Flüssigkeitsfedern, hydropneumatischen Federn]
	B60G 11/58	. . . .  koaxial angeordnet
	B60G 11/60	. . .  sowohl mit Gummifedern als auch mit Torsionsstabfedern
	B60G 11/62	. . .  sowohl mit Gummifedern als auch mit Strömungsmittelfedern [Gasfedern, Flüssigkeitsfedern, hydropneumatischen Federn]
	B60G 11/64	. . .  sowohl mit Torsionsstabfedern als auch mit Strömungsmittelfedern [Gasfedern, Flüssigkeitsfedern, hydropneumatischen Federn]
	B60G 13/00	Federnde Radaufhängungen, gekennzeichnet durch Anordnung, Lage oder Bauart der Schwingungsdämpfer (Einstellen der Dämpferwirkung B60G 17/06; Schwingungsdämpfer an sich F16F)
	B60G 13/02	.  mit energieverzehrenden Dämpfern, z.B. mit Reibung arbeitend
	B60G 13/04	. .  mechanisch, z.B. Federn mit Reibungseingriff als Dämpfungsglied
	B60G 13/06	. .  mit strömungsfähigem Dämpfungsmittel
	B60G 13/08	. . .  hydraulisch
	B60G 13/10	. . .  pneumatisch
	B60G 13/12	. . .  mit quasi-strömungsfähigem Dämpfungsmittel, d.h. pulverförmigem Dämpfungsmittel
	B60G 13/14	.  mit Dämpfern, die nutzbare Energie speichern, z.B. durch Verdichten von Luft
	B60G 13/16	.  mit dynamischem Schwingungsdämpfer als Hauptdämpfungsmittel, d.h. [schwingungsfähig angekoppeltes] Feder-Massensystem, das phasenverschoben mitschwingt [Schwingungstilger]
	B60G 13/18	. .  vereinigt mit energieverzehrenden Mitteln
	B60G 15/00	Federnde Radaufhängungen, gekennzeichnet durch Anordnung, Lage oder Bauart einer Baueinheit von Feder und Schwingungsdämpfer, z.B. Teleskop- Federbeine (Feder mit Schwingungsdämpfer kombiniert an sich F16F) [5]
	B60G 15/02	.  mit mechanischer Feder
	B60G 15/04	. .  und mechanischem Dämpfer
	B60G 15/06	. .  und einem Dämpfer mit strömungsfähigem Dämpfungsmittel [hydromechanische Federbeine]
	B60G 15/07	. . .  wobei der Dämpfer mit dem Achsschenkel verbunden und die Feder um den Dämpfer angeordnet ist [5]
	B60G 15/08	.  mit Strömungsmittelfeder [Gasfeder, Flüssigkeitsfeder, hydropneumatischer Feder]
	B60G 15/10	. .  und mechanischem Dämpfer
	B60G 15/12	. .  und einem Dämpfer mit strömungsfähigem Dämpfungsmittel [hydropneumatische Federbeine]
	B60G 15/14	. . .  wobei der Dämpfer mit dem Achsschenkel verbunden und die Feder um den Dämpfer angeordnet ist [5]
	B60G 17/00	Federnde Radaufhängungen mit Einrichtungen zum Beeinflussen oder Regeln von Feder- oder Schwingungsdämpfer-Kennlinien oder des Abstandes zwischen Fahrbahn und gefedertem Fahrzeugteil oder zum Blockieren der Radaufhängung im Betrieb in Anpassung an sich ändernde Fahrzeug- oder Fahrbahnbedingungen, z.B. aufgrund von Geschwindigkeit oder Beladung [5]
	B60G 17/005	.  Einrichtungen zum Blockieren der Radaufhängung [5]
	B60G 17/015	.  die Einrichtungen enthalten elektrische oder elektronische Elemente (B60G 17/005 hat Vorrang) [5, 2006.01]
	B60G 17/016	. .  mit Ansprechempfindlichkeit während der Fahrt für eine bestimmte Bewegung, eine bestimmte Bedingung oder eine bestimmte Fahrereingabe [2006.01]
	B60G 17/0165	. . .  für eine äußere Bedingung, z.B. raue Straßenoberfläche, Seitenwind [2006.01]
	B60G 17/017	. .  zur Anwendung bei stehendem Fahrzeug, z.B. während des Beladens, Startens oder Abschaltens [2006.01]
	B60G 17/018	. .  zur Anwendung einer besonderen Signalverarbeitung oder eines besonderen Steuer- bzw. Regelverfahrens [2006.01]
	B60G 17/0185	. . .  zur Fehlerkennung [2006.01]
	B60G 17/019	. .  mit besonderem Sensortyp oder besonderer Sensoranordnung [2006.01]
	B60G 17/0195	. .  zur Regulierung in Verbindung mit anderen Fahrzeugkontrollsystemen [2006.01]
	B60G 17/02	.  Federkennlinien (B60G 17/005-B60G 17/015 haben Vorrang) [5]
	B60G 17/027	. .  mechanische Federn, durch Druckmittel beeinflusst (B60G 17/033 hat Vorrang) [5]
	B60G 17/033	. .  die Einrichtungen wirken auf mehr als eine Feder [5]
	B60G 17/04	. .  von Strömungsmittelfedern [Gasfedern, Flüssigkeitsfedern, hydropneumatischen Federn]
	B60G 17/044	. . .  selbstpumpende Druckmittelfedern (Pumpen für Flüssigkeiten F04) [5]
	B60G 17/048	. . .  die steuernden Einrichtungen liegen innerhalb der Druckmittelfedern (B60G 17/044 hat Vorrang) [5]
	B60G 17/052	. . .  Beeinflussen der Kennlinien von pneumatischen Federn (B60G 17/048 hat Vorrang) [5]
	B60G 17/056	. . .  Druckverteiler oder Drucksteuerventile (B60G 17/044-B60G 17/048 haben Vorrang) [5]
	B60G 17/06	.  Schwingungsdämpferkennlinien (B60G 17/015 hat Vorrang) [5]
	B60G 17/08	. .  von Dämpfern mit strömungsfähigem Dämpfungsmittel (Einstellen von Strömungsmitteldämpfern allgemein F16F 9/44-F16F 9/53)
	B60G 21/00	Verbindungssysteme für zwei oder mehr federnd aufgehängte Räder, z.B. zum Stabilisieren der Lage des Fahrzeugs im Hinblick auf Beschleunigung, Verzögerung oder Fliehkraft (B60G 17/033 hat Vorrang; Lenkung von schwenkbaren Rädern in Verbindung mit Einrichtungen zum Einwärtsneigen des Fahrzeugs in Kurven B62D 9/02) [5]
	B60G 21/02	.  ständig untereinander verbunden
	B60G 21/04	. .  mechanisch
	B60G 21/045	. . .  für Räder der gleichen Fahrzeugseite an unterschiedlichen Achsen, z.B. links oder rechts [5]
	B60G 21/05	. . .  für auf der gleichen Achse sich gegenüberliegende Räder, d.h. die linke und die rechte Radaufhängung sind verbunden [5]
	B60G 21/055	. . . .  Drehstab-Stabilisatoren [5]
	B60G 21/06	. .  durch ein Strömungsmittel [Flüssigkeit, Gas]
	B60G 21/067	. . .  für Räder der gleichen Fahrzeugseite an unterschiedlichen Achsen, z.B. links oder rechts [5]
	B60G 21/073	. . .  für auf der gleichen Achse sich gegenüberliegende Räder, d.h. die linke und die rechte Radaufhängung sind verbunden [5]
	B60G 21/08	.  gekennzeichnet durch die Verwendung von Kreiseln (Kreisel zum Stabilisieren der Fahrzeuglage ohne Beeinflussung der Radaufhängung B62D 37/06) [4, 5]
	B60G 21/10	.  nicht ständig untereinander verbunden, z.B. nur bei Beschleunigung, nur bei Verzögerung oder nur bei einem Lenkungseinschlag wirksam
	B60G 23/00	Radaufhängungen mit selbsttätigen Einrichtungen zum Abtasten der Unebenheiten vor den Rädern oder zum Nachführen der Räder aufwärts oder abwärts in Übereinstimmung damit
	B60G 25/00	Sonstige Radaufhängungen