Systeme von
ein- und ausrückbaren Kupplungen
oder
nicht schaltbaren Kupplungen zum Übertragen einer Drehbewegung,
die in einem Mechanismus allgemeiner Art eingesetzt sind.
Kombinationen einer
ein- und ausrückbaren Kupplung
und einer
Bremse,
die in einem Mechanismus allgemeiner Art eingesetzt sind.
Kombinationen einer
nicht schaltbaren Kupplungen zum Übertragen einer Drehbewegung
von einem Element auf ein anderes Element und einer
Bremse,
die miteinander in Verbindung stehen und in einem Mechanismus allgemeiner Art eingesetzt sind.
Kombinationen einer
nicht schaltbaren Kupplungen zum Übertragen einer Drehbewegung
von einem Element auf ein anderes Element und einer
ein- und ausrückbaren Kupplung,
die miteinander in Verbindung stehen und in einem Mechanismus allgemeiner Art eingesetzt sind.
Nicht schaltbare Kupplungen allgemeiner Art an sich, die folgende Ausführungen umfassen:
ein- und ausrückbare Kupplung
allgemeiner Art an sich, die folgende Ausführungen umfassen:
Folgende Bestandteile und Besonderheiten von Kupplungen:
Bremsen
allgemeiner Art an sich, die folgende Ausführungen umfassen:
Folgende Bestandteile und Besonderheiten von
Bremsen:
Reibbeläge allgemein:
Andere Ausführungen von nicht schaltbaren Kupplungen,
ein- und ausrückbaren Kupplungen
oder
Bremsen,
die in keiner anderen Unterklasse der IPC vorgesehen sind.
F16D
ist eine generell funktionsorientierte Klassifikationsstelle.
Anwendungsorientierte Stellen für dieses Sachgebiet gibt es anderweitig in der IPC ? siehe unten.
Elektrodynamische Bremssysteme für Fahrzeuge allgemein
| B60L 7/00 |
Bremsbetätigungssysteme für Fahrzeuge
| B60T |
Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion, z.B. wenn wenigstens ein Unteraggregat eine Kupplung oder eine
Bremse
ist
| B60W |
Druck- oder Strömungsmittelgetriebe
| F16H 39/00 F16H 41/00 F16H 43/00 |
Kombinationen von Druck- oder Strömungsmittelgetrieben mit ein- und ausrückbaren oder nicht schaltbaren Kupplungen
| F16H 45/00 |
Kombinationen von mechanischen Getrieben mit Druck- oder Strömungsmittelkupplungen
| F16H 47/00 |
Ausgleichsgetriebe, z.B. mit Freiläufen oder anderen Kupplungen
| F16H 48/00 |
Dynamoelektrische
Bremsen,
z.B. vom Wirbelstrom-Hysterese-Typ
| H02K 49/00 |
Kupplungen oder Haltevorrichtungen mit elektrostatischer Anziehung, z.B. unter Verwendung des Johnson-Rahbek-Effekts
| H02N 13/00 |
Kupplungen für Metallwalzwerke
| B21B 35/14 |
Kupplungen für Bohrgestänge
| E21B 17/02 |
Befestigung von Schiffspropellern auf Wellen
| B63H 23/34 |
Kupplungen von Ernte- oder Mähmaschinen für Gras, Getreide oder andere Halmfrüchte
| A01D 69/08 |
Kupplungen von zahnärztlichen Maschinen zum Bohren oder Fräsen
| A61C 1/18 |
Kupplungen, speziell für Pressen
| B30B 15/12 |
Anordnung oder Lage von Kupplungen in Fahrzeugen
| B60K 17/02 |
Anordnungen oder Einbau von Steuer- oder Regeleinrichtungen für Hauptkupplungen der Kraftübertragung bei Fahrzeugen
| B60K 23/02 |
Rücktrittbremsen für Fahrräder
| B62L 5/00 |
Einzelheiten umlaufender Strömungsmittelgetriebe der hydrokinetischen Bauart
| F16H 41/24 |
Kupplungen für Geräte zum Senden oder Empfangen codierter digitaler Nachrichten
| H04L 13/04 |
Bremsen
von Ernte- oder Mähmaschinen für Gras, Getreide oder andere Halmfrüchte
| A01D 69/10 |
Bremsen
für Dreschmaschinen
| A01F 12/58 |
Bremsen
für Schaukeln
| A63G 9/22 |
Bremsen,
speziell für Pressen
| B30B 15/10 |
Bremseinrichtungen für Bändervorschubeinrichtungen in Einzeltypendruckvorrichtungen
| B41J 33/52 |
Bremsen,
speziell für Schienenfahrzeuge
| B61H |
Bremsvorrichtungen für Handkarren
| B62B 5/04 |
Bremsvorrichtungen für Kinderfahrzeuge oder Kinderwagen
| B62B 9/08 |
Bremsvorrichtungen für von Tieren gezogene Fahrzeuge
| B62C 7/00 |
Fahrradbremsen
| B62L |
Bremsvorrichtungen für Hebezeuge
| B66D 5/00 |
Bremsen
für elektrische Motoren, Generatoren oder dynamoelektrische Umformer
| H02P 3/04 |
Betätigungsvorrichtung |
Bestandteil eines Mechanismus, der eine Bewegung eines bewegungsübertragenden oder bewegungsverhindernden Bauteils hervorruft, aber nicht selbst unmittelbar Bewegung überträgt oder verhindert.
|
Bremse |
Mechanismus mit wenigstens einem Bauteil, das von einer
Betätigungsvorrichtung
bewegt wird, um ein anderes Bauteil relativ zu einem feststehenden Teil gezielt oder automatisch stillzusetzen oder freizugeben.
|
Ein- und ausrückbare Kupplung |
Mechanismus mit wenigstens zwei relativ zueinander bewegbaren Bauteilen, die durch Steuereinrichtungen, z.B. eine
Betätigungsvorrichtung,
gezielt oder automatisch miteinander gekoppelt werden, um eine mechanische Kraft oder eine Bewegung von einem ersten Teil auf ein zweites Teil zu übertragen, oder die durch Steuereinrichtungen außer Eingriff gebracht werden, um die Übertragung einer mechanischen Kraft oder einer Bewegung zu unterbrechen.
|
Nicht schaltbare Kupplung zum Übertragen einer Drehbewegung |
Mechanismus zum Übertragen eines Drehmoments oder einer Drehbewegung von einer ersten Welle auf eine zweite Welle oder auf ein anderes sich drehendes Bauteil, der entweder keine sich relativ zueinander bewegenden Teile umfasst oder wobei sich, falls er doch sich relativ zueinander bewegende Teile hat, diese Teile ohne den Einsatz von Steuereinrichtungen bewegen.
|
Verschleißnachsteller |
Verschleißkompensationseinrichtung, Verschleißnachstellvorrichtung, Nachstellvorkehrung, selbsttätige Nachstellvorrichtung
|
Freilaufkupplung |
Einwegkupplung, Freilauf
|
Systems of clutches or couplings for transmitting rotation used within a mechanism of general utility.
Combinations of a clutch and a brake used within a mechanism of general utility.
Combinations of a coupling for transmitting rotation from one element to another and a brake used in conjunction with each other in a mechanism of general utility.
Combinations of a coupling for transmitting rotation from one element to another and a clutch used in conjunction with each other in a mechanism of general utility.
Couplings per se of general utility for transmitting rotation that include the following types:
Clutches per se of general utility that include the following types:
The following types of clutch components and features related to clutches:
Brakes per se of general utility that include the following types:
The following types of brake components and features related to brakes :
Friction linings in general:
Other types of couplings for transmitting rotation, clutches or brakes that are not provided for in another subclass of the IPC.
F16D is a general function-orientated place.
Application-orientated places for this subject matter are provided elsewhere in the IPC – see below.
Electrodynamic brake systems for vehicles in general | B60L 7/00 |
Vehicle brake control systems | B60T |
Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function, e.g. when at least one sub-unit is a clutch or a brake | B60W |
Fluid gearings | F16H 39/00 , F16H 41/00 , F16H 43/00 |
Combinations of fluid gearings with clutches or couplings | F16H 45/00 |
Combinations of mechanical gearings with fluid clutches | F16H 47/00 |
Differential gearings , e.g. with freewheels or other clutches | F16H 48/00 |
Dynamo-electric brakes, e.g. of the Eddy-current hysteresis type | H02K 49/00 |
Clutches or holding devices using electrostatic attraction, e.g. using Johnson-Rahbek effect | H02N 13/00 |
Couplings for metal-rolling mills | B21B 35/14 |
Couplings for drilling rods | E21B 17/02 |
Attachment of marine propellers on shafts | B63H 23/34 |
Clutches of harvesters or mowers for grass, cereals or other crops | A01D 69/08 |
Clutches in dental machines for boring or cutting | A61C 1/18 |
Clutches specially adapted for presses | B30B 15/12 |
Arrangement or location of clutches in vehicles | B60K 17/02 |
Arrangement or mounting of control devices for main transmission clutches in vehicles | B60K 23/02 |
Cycle brakes controlled by back-pedalling | B62L 5/00 |
Details of rotary fluid gearing of the hydrokinetic type | F16H 41/24 |
Clutches for apparatus for transmitting or receiving coded digital information | H04L 13/04 |
Brakes of harvesters or mowers for grass, cereals or other crops | A01D 69/10 |
Brakes for threshing machines | A01F 12/58 |
Brakes for swings | A63G 9/22 |
Brakes specially adapted for presses | B30B 15/10 |
Braking devices for ribbon-feed devices in selective printing mechanisms | B41J 33/52 |
Brakes peculiar to rail vehicles | B61H |
Braking mechanisms for hand carts | B62B 5/04 |
Braking mechanisms for children's carriages or perambulators | B62B 9/08 |
Braking mechanisms for animal-drawn vehicles | B62C 7/00 |
Cycle brakes | B62L |
Braking devices for lifting or hoisting gear | B66D 5/00 |
Brakes for electric motors , generators, or dynamo-electric converters | H02P 3/04 |
Actuator | A component of a mechanism that causes movement of a motion-conveying component or motion-inhibiting component but does not itself directly convey or inhibit motion. |
Brake | A mechanism with at least one component that is moved by an actuator to selectively or automatically engage or stop a member with respect to a stationary part. |
Clutch | A mechanism with at least two relatively movable components that are selectively or automatically engaged with each other by control means, e.g. an actuator , to transmit mechanical power or convey motion from a first member to a second member or disengaged by control means to stop transmitting mechanical power or conveying motion. |
Coupling for transmitting rotation | A mechanism that transmits torque or conveys rotary motion from a first shaft to a second shaft or other rotating member and that either does not include relatively moving components or, if it has relatively moving components, the components move without the use of control means. |
Slack adjuster | Wear compensation mechanism, automatic adjuster, automatically adjusting device, automatic adjustment device, self-adjustment device |
Freewheel clutch | One-way clutch |