Anordnung von Bremselementen von
Fahrzeugen
(wie weiter unten im Glossar definiert).
Tragbare Vorrichtungen zum Verhindern von unerwünschter Bewegungen von
Fahrzeugen
, insbesondere wo Vorrichtungen besonders ausgestaltet sind um äußere Teile eines stationären
Fahrzeugs
zu verwenden um es von einer Bewegung abzuhalten oder diese zu vermeiden.
Ausbildungen am
Fahrzeug
zum Erleichtern der Kühlung von Bremsen.
Bremsbetätigungssysteme oder Teile davon allgemein oder besonders ausgebildet für
Fahrzeuge
, zum Erzeugen von Variablen, welche das Ausmaß oder die Dauer einer Bremsung beeinflussen für die folgenden Zwecke:
Bestandteile, Einzelheiten oder Zubehör von Bremsbetätigungssysteme, z.B:
B61H
umfasst Bremsen oder andere Verzögerungseinrichtungen speziell für Schienenfahrzeuge und Anordnung oder Einrichtung von Bremsen oder anderer Verzögerungseinrichtungen sind von
B60T
umfasst:
Bremsen oder andere Verzögerungseinrichtungen ausgebildet für Schienenfahrzeuge, Anordnungen oder Ausbildung von Bremsen oder anderer Verzögerungseinrichtungen (siehe oben)
| B61H |
Elektrodynamische Fahrzeugbremssysteme allgemein und ihre Regelung
| B60L |
Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Bremsen und anderen Antriebseinheiten, wie Motor, Getriebe oder Kupplung (dies kann bei der Klassifizierung von besonderer Bedeutung sein, wenn Traktions-Kontrollsysteme auf mehr als nur die Bremsen einwirken) | B60W |
Anordnung von Bremsteilen an Fahrrädern | B62L |
Anordnung von Bremsteilen an Flugzeugen | B64C 25/42 |
Dynamoelektrische Bremsen | H02K 49/00 |
Bremsen selbst, d.h. die Vorrichtungen an denen der eigentliche Bremseffekt auftritt und Bremszuspannorgane die direkt auf diesen Vorrichtungen wirken | F16D |
Anschläge (Sperren), Gleisbremsen oder Verzögerungseinrichtungen die am Schienenstrang befestigt sind | B61K 7/00 |
Sicherheitseinrichtungen auf Straßen zum Abbremsen, Zurückleiten oder Stoppen von der Fahrbahn abkommenden
Fahrzeugen
, z. B. Schutzpfosten, Poller
| E01F 15/00 |
In Gruppe
B60T 8/00
sollten, wenn der zu klassifizierende Gegenstand bestimmt wird durch sowohl den elektronischen als auch den nicht elektronischen
Aspekt
, beide Aspekte in
B60T 8/17
oder den Untergruppen davon, und in
B60T 8/18
klassifiziert werden.
Bremskraftverstärker | Mittel die die Bremskraft vergrößern |
Fahrzeug | Dieser Begriff kann hier zwei verschiedene Bedeutungen haben, nämlich. (1) alle Fahrzeuge
außer
jenen die auf die folgenden Fahrzeugtypen beschränkt sind: Schienenfahrzeuge, Schiffe, Flugzeuge und Schlitten welche von den zuständigen Unterklassen
B61-B64
umfasst werden. Der Begriff Fahrzeug beinhaltet auch
(i) Fahrzeugeigenschaften welche mehr als einem der oben gelisteten Arten eigen sind, und (ii) bestimmte Eigenschaften die auf Automobile, Anhänger für die Straße oder Anhänger für das Gelände beschränkt sind. (2) In einigen Fällen dieser Definition wurde der Begriff Fahrzeug spezifiziert durch ein anderes Wort, dessen Bedeutung außerhalb des Geltungsbereiches von (1) liegt (z.B. Schienenfahrzeug), in diesem Fall hat das Wort Fahrzeug seine lexikalische Bedeutung. Der Leser kann aus dem Zusammenhang, in dem das Wort Fahrzeug vorkommt, erkennen, ob das Wort Fahrzeug der Definition (1) oder (2) zuzuordnen ist. |
In Patentdokumenten werden oft die folgenden Abkürzungen verwendet:
ABS | Anti-Blockiersystem |
ASR | Anti-Schlupfregelung |
EBA | Bremsassistent |
EBD | Elektronische Bremskraftverteilung |
In Patentdokumenten werden oft folgende Synonyme verwendet:
Radschlupf, Reifenschlupf;
Traktionskontrolle, ASR (Anti-Schlupfregelung);
Bremskraftverstärker, Bremsassistent.
Arrangement of braking elements on vehicles (as defined in the Glossary of terms below).
Portable devices for preventing unwanted movement of vehicles , and especially where the devices are specially adapted to engage an exterior portion of a stationary vehicle to prevent or restrain its movement, e.g. chocks.
Vehicle modifications to facilitate cooling of brakes.
Control systems or parts thereof, in general or specially adapted for vehicles , for processing variables which influence the extent or duration of a braking event, for the following purposes:
Component parts, details or accessories of brake control systems, for example:
B61H covers brakes or other retarding apparatus peculiar to rail vehicles , and arrangement or disposition of brakes or other retarding apparatus in rail vehicles , but the following aspects thereof in relation to rail vehicles are covered in B60T :
Brakes or other retarding apparatus peculiar to rail vehicles ; Arrangement or disposition of brakes or other retarding apparatus in rail vehicles (see above) | B61H |
Electrodynamic brake systems and control thereof for vehicles , and in general | B60L |
Conjoint control of brakes and other drive units of vehicles , such as engine, gearing or clutch (this may be particularly significant when traction control systems operating on more than just brakes are being classified) | B60W |
Arrangement of braking elements on cycles | B62L |
Arrangement of braking elements on aircraft | B64C 25/42 |
Dynamo-electric brakes | H02K 49/00 |
test | G10L |
Brakes themselves, i.e. the devices where the braking effect actually occurs, and actuators directly acting on those devices | F16D |
Railway stops, track brakes or retarding apparatus, fixed to permanent way | B61K 7/00 |
Safety arrangements on roads for slowing, redirecting or stopping errant vehicles , e.g. guard posts, bollards | E01F 15/00 |
In group B60T 8/00 , when the subject matter to be classified is characterised by both electronic and non-electronic aspects , it should be classified both in group B60T 8/17 or its subgroups, and in group B60T 8/18 .
Boosters | Means for providing power assistance to the braking effort |
Vehicle | This term can have two different meanings here, viz. (1) all vehicles except those restricted to one of the following types of vehicles: rail vehicles, waterborne vessels, aircraft, space vehicles, hand carts, cycles, animal-drawn vehicles, and sledges, which are covered by the relevant subclasses of B61-B64 . The term "vehicle" also includes (i) vehicular characteristics which are common to more than one of the above-listed types, and (ii) certain characteristics restricted to automobiles, road or cross-country trailers. (2) In some instances in this definition, the term "vehicle" has been qualified by another word which takes its meaning outside the scope of (1) above (e.g. "rail vehicle"), in which case the word "vehicle" takes its normal dictionary meaning. The reader can determine from the context whether an occurrence of the word "vehicle" in this definition falls within the meaning stated in (1) or (2). |
In patent documents the following abbreviations are often used:
ABS | Anti-lock Braking System |
ASR | Anti-Spin Regulation |
EBA | Electronic Brake Assist |
EBD | Electronic Brakeforce Distribution |
In patent documents the following expressions are often used as synonyms:
antilock, anti-lock, anti-skid, antiskid, anti-blocking;
wheel slip, wheel-slip, wheel spin, wheel-spin;
traction control, anti-spin regulation - for combating wheel-spin.