B60L

Elektrische Ausrüstung oder Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen;
Magnetisches Tragen oder Schweben bei Fahrzeugen;
Elektrodynamische Fahrzeugbremssysteme allgemein.

Definition

Diese Unterklasse umfasst:

Zuführen von Strom zu Hilfsvorrichtungen von Fahrzeugen, z. B. zu elektrischen Heizstromkreisen oder Beleuchtungs-Stromkreisen.

Stromabnehmer und Anordnungen dafür an Schienen- oder Straßenfahrzeugen oder an Fahrzeugen allgemein, z. B. Rollen in Berührung mit der Fahrleitung, Scherenstromabnehmer oder Stromabnehmer von einer dritten Schiene.

Elektrodynamische Bremssysteme für Fahrzeuge allgemein, z. B. elektrische Widerstandsbremsung, elektrische Bremsung mit Stromrückgewinnung oder Wirbelstrombremsung.

Elektrischer Antrieb von Fahrzeugen mit äußerer Energiezufuhr zum Fahrzeug oder mit auf dem Fahrzeug bereitgestellter Energie.

Elektrischer Antrieb von Fahrzeugen mit Energiezufuhr von Naturkräften, z. B. Sonne oder Wind.

Elektrischer Antrieb von Einschienenfahrzeugen, Hängefahrzeugen oder Zahnradbahnen.

Magnetisches Tragen oder Schweben bei Fahrzeugen.

Verfahren, Schaltungsanordnungen oder Vorrichtungen zum Steuern oder Regeln der Antriebsmotordrehzahl elektrisch angetriebener Fahrzeuge.

Überwachung von verschiedenen Betriebszuständen, z. B. Geschwindigkeit, Verzögerung oder Stromverbrauch.

Elektrische Vorrichtungen an elektrisch angetriebenen Fahrzeugen für Sicherheitszwecke, z. B. Totmannvorrichtungen, Vorrichtungen zum Begrenzen des Fahrstroms bei mechanischen Überlastbedingungen oder zum Verhindern übermäßiger Geschwindigkeit des Fahrzeuges.

Beziehungen zu anderen Sachgebieten

Diese Unterklasse ist die allgemeine Klassifikationsstelle für Sachverhalte, welche den elektrischen Antrieb von Fahrzeugen, die Steuerung oder Regelung des Antriebs und die Bereitstellung der elektrischen Energie für diese Fahrzeuge betreffen. Allerdings werden die gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten, eines von diesen kann eine elektrische Antriebseinheit sein, und Sachverhalte betreffend die Steuerung oder Regelung von Hybrid- Fahrzeugen, die einen internen Verbrennungsmotor und einen Elektromotor umfassen, von der Unterklasse B60W umfasst. Weitere Sachverhalte, welche Anordnungen oder den Einbau von elektrischen Antriebseinheiten, elektrischen Getrieben oder von Zusatzantrieben in Fahrzeuge betreffen, werden von der Unterklasse B60K umfasst.

Diese Unterklasse ist auch die anwendungsorientierte Klassifikationsstelle für Sachverhalte, welche elektrodynamische oder dynamoelektrische Bremssysteme für Fahrzeuge betreffen. Die funktionsorientierte Klassifikationsstelle für solche Systeme sind die Unterklassen H02K und H02P

Wichtige Querverweise für die Klassifizierung in dieser Unterklasse

Diese Unterklasse umfasst nicht:
Antriebssysteme nur für elektrische Spielfahrzeuge
A63H
Elektrische Kupplungsvorrichtungen kombiniert mit mechanischen Zugkupplungen für Fahrzeuge
B60D 1/62
Elektrische Heizung für Fahrzeuge
B60H
Anordnung oder Einbau elektrischer Antriebseinheiten in Fahrzeuge
B60K 1/00
Anordnung oder Einbau von mehreren unterschiedlichen Antriebsmaschinen zum wechselweisen oder gleichzeitigen Antrieb, z. B. Hybrid-Antriebssysteme
B60K 6/00
Anordnung oder Einbau elektrischer Getriebe in Fahrzeugen
B60K 17/12, B60K 17/14
Zusatzantriebe bei Fahrzeugen
B60K 25/00
Anordnung von Signal- oder Beleuchtungsvorrichtungen, deren Einbau oder Halterung oder deren Schaltkreise bei Fahrzeugen allgemein
B60Q
Angetriebene, in den Boden eingreifende Vorrichtungen zum Rangieren des Fahrzeugs
B60S 9/205
Bremsanlagen für Fahrzeuge allgemein
B60T
Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion einschließlich Steuerung oder Regelung von elektrischen Antriebseinheiten
B60W 10/00
Steuerung- und Regelungssysteme speziell ausgebildet für Hybrid- Fahrzeuge
B60W 20/00
Elektrische Lokomotiven oder Triebwagen
B61C 3/00
Verhindern des Radgleitens durch Verringern der Antriebskraft bei Schienenfahrzeugen
B61C 15/08
Dynamoelektrische Maschinen, z. B. dynamoelektrische Bremsen
H02K, H02K 49/00
Anlassen, Steuer, Regeln, Bremsen elektrischer Maschinen oder Umwandler allgemein
H02P

Informative Querverweise

Folgende Stellen, die für eine Recherche interessant sein könnten, sollten beachtet werden:
Speiseleitungen zum Zuführen von Energie zu elektrisch angetriebenen Fahrzeugen
B60M
Bahnstrecken-Schaltkreise allgemein
B61L
Beleuchtung allgemein
F21, H05B
Schalter allgemein
H01H
Kupplungsvorrichtungen für elektrische Verbindungen allgemein
H01R
Elektrische Umformer
H02M
Elektrische Heizung allgemein
H05B

Glossar

In dieser Unterklasse werden die folgenden Begriffe oder Ausdrücke in der angegebenen Bedeutung verwendet:
Elektrodynamisches Bremssystem

Eine elektrische Maschine, die wie eine Bremse arbeitet. Das Bremsen erfolgt durch Umkehren des elektrischen Felds an der Maschine, gewissermaßen durch Umschalten desselben in einen Generator. Die Nutzung der erzeugten Energie oder deren Ableitung in Form von Wärme hemmt den Motor/Generator und sorgt für einen Bremsvorgang.

Als solches ist dieser Begriff so gut wie gleichbedeutend mit „ dynamoelektrisches Bremssystem“ (siehe unten). Der Begriff „elektrodynamisch“ als solcher ist jedoch breiter und weniger klar als der Begriff „dynamoelektrisch“. Er bedeutet “betreffend den elektrischen Strom, die Elektrizität in Bewegung und die Effekte des Magnetismus und der Induktion“ und könnte theoretisch andere elektrische Vorrichtungen als dynamoelektrische Vorrichtungen umfassen.

Dynamoelektrisches Bremssystem

Eine elektrodynamische Maschine ist eine Vorrichtung zum Umwandeln von elektrischer Energie in mechanische Energie oder mechanischer Energie in elektrische Energie oder Kombinationen davon, welche mit einer elektromagnetischen Induktion verbunden sind. Bezogen auf Bremsen könnte eine Bremswirkung durch Umwandlung von kinetischer Energie eines Fahrzeugs in elektrische Energie erzielt werden zur Ableitung (z. B. durch Widerstände oder durch Wirbelströme) oder zur Speicherung (z. B. durch Bremsung mit Stromrückgewinnung). Alternativ dazu könnte die elektrische Energie der Vorrichtung zugeführt werden, um diese in umgekehrter Richtung unter Erzeugung einer Bremswirkung anzutreiben.

Fahrzeug

Dieser Begriff wird innerhalb dieser Unterklasse in den folgenden zwei Bedeutungen verwendet:

  • (1) Alle Gerätearten (z. B. Autos) um Personen oder Güter über maßgebliche Entfernungen zu befördern (z. B. zwischen Städten oder zwischen voneinander getrennten Gebäudekomplexen) über Land, über Wasser oder durch die Luft außer denen, die auf eine der folgenden Arten begrenzt sind: Eisbahnfahrzeuge, Wasserfahrzeuge, Luft- und Raumfahrzeuge, Handkarren, Fahrräder, von Tieren gezogene Fahrzeuge oder Schlitten, welche durch die Unterklassen B61 bis B64. Darüber hinaus umfasst der Begriff „Fahrzeug“ (i) Fahrzeugmerkmale, die mehr als den oben genannten Fahrzeugarten gemeinsam sind, (ii) bestimmte, auf Autos oder Anhänger beschränkte Merkmale.
  • (2) In einigen Fällen in dieser Definition wird der Begriff „Fahrzeug“ durch ein anderes Wort näher bestimmt, welches seine Bedeutung außerhalb des Geltungsbereich von (1) herleitet (z. B. „Schienenfahrzeug“); in diesen Fällen nimmt das Wort „Fahrzeug“ seine breitere lexikalische Bedeutung an.

Der Leser kann aus dem Kontext feststellen, ob ein Vorkommen des Wortes „Fahrzeug“ in dieser Definition unter die in (1) oder die in (2) angegebene Bedeutung fällt.

Synonyme und Stichwörter

Maglev

engl. Magnetic levitation vehicle = Magnetschwebebahn

B60L

Electric equipment or propulsion of electrically-propelled vehicles ;
Magnetic suspension or levitation for vehicles ;
Electrodynamic brake systems for vehicles , in general.

Definition Statement

This subclass covers:

Feeding of power to auxiliary equipment of vehicles , e.g. electric heating or lighting circuits.

Current-collectors and arrangements thereof on rail or road vehicles or on electrically-propelled vehicles in general, e.g. rollers in contact with trolley wire, pantographs or third-rail current-collectors.

Electrodynamic brake systems for vehicles in general, e.g. electric resistor braking, electric regenerative braking or eddy-current braking.

Electric propulsion of vehicles with power supply external to the vehicle or supplied within the vehicle .

Electric propulsion of vehicles with power supply from force of nature, e.g. sun or wind.

Electric propulsion for monorail vehicles , suspension vehicles or rack railways.

Magnetic suspension or levitation for vehicles .

Methods, circuits or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles .

Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or power consumption.

Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes, e.g. dead-man's devices, devices for limiting the current under mechanical overload conditions or for preventing excessive speed of the vehicle .

Relationship between large subject matter areas

This subclass is the general place for subject-matter relating to the electric propulsion of vehicles , for control of the propulsion and for collecting electrical power therefor. However conjoint control of two or more vehicle subunits, one of which may be an electrical propulsion unit, and subject-matter relating to control of hybrid vehicles comprising an internal-combustion motor and an electric motor, are covered in subclass B60W . Further subject-matter relating to arrangements or mounting of electrical propulsion units, electric gearings or auxiliary drives in vehicles , are covered in subclass B60K .

This subclass is also the application-oriented place for subject-matter relating to electrodynamic or dynamo-electric braking systems for vehicles . The function-oriented places for such systems are subclasses H02K and H02P .

References relevant to classification in this subclass

This subclass does not cover:
Propulsion systems only for toy electric vehicles
A63H
Electric coupling devices combined with mechanical couplings of vehicles
B60D 1/62
Electric heating for vehicles
B60H
Arrangements or mounting of electrical propulsion units in vehicles
B60K 1/00
Arrangement or mounting of plural diverse prime movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems
B60K 6/00
Arrangements or mounting of electric gearing in vehicles
B60K 17/12 , B60K 17/14
Auxiliary drives on vehicles
B60K 25/00
Arrangement of signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor, for vehicles in general
B60Q
Power-driven ground-engaging fittings for manoeuvring the vehicle
B60S 9/205
Vehicle brake control systems in general
B60T
Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function, including control of electrical propulsion units
B60W 10/00
Control systems specially adapted for hybrid vehicles
B60W 20/00
Electric locomotives or railcars
B61C 3/00
Preventing wheel slip by reducing power in rail vehicles
B61C 15/08
Dynamo-electric machines, e.g. dynamo-electric brakes
H02K , H02K 49/00
Starting, controlling, braking of electric machines or converters in general
H02P

Informative references

Attention is drawn to the following places, which may be of interest for search:
Power supply lines for supplying power to electrically-propelled vehicles
B60M
Railway track circuits in general
B61L
Lighting in general
F21 , H05B
Switches in general
H01H
Coupling devices for electric connections in general
H01R
Electric converters
H02M
Electric heating in general
H05B

Glossary

In this subclass, the following terms or expressions are used with the meaning indicated:
Electrodynamic braking system

An electric machine that acts as a brake. Braking is accomplished by reversing the electric fields on the machine, effectively turning it into a generator. The usage of the generated power, either in useful applications or as dissipation of heat, restrains the motor-generator and provides a braking action.

As such, this term is virtually coterminous with " dynamo-electric braking system " (see below). However the term "electrodynamic" on its own is broader and less clear than the term "dynamo-electric". It means "pertaining to electric current, electricity in motion and the effects of magnetism and induction", and could theoretically encompass electrical devices other than dynamo-electric devices.

Dynamo-electric braking system

A dynamo-electric machine is a device for converting electrical energy into mechanical energy or mechanical energy into electrical energy or combinations thereof, which involve electromagnetic induction. In respect of brakes, a braking effect could be produced by converting the kinetic energy of a vehicle into electrical energy, for dissipation (e.g. by resistors or as eddy-currents) or for storage (e.g. by regenerative braking). Alternatively, electrical energy could be supplied to the device to drive it into reverse, thereby producing a braking effect.

Vehicle

This term has been used with the following two variations in meaning within this subclass:

  • (1) all varieties of apparatus (e.g. automobiles) intended to carry people or goods significant distances (e.g. between cities, to or from separate building complexes) across land or over water, except those restricted to one of the following types: rail vehicles , waterborne vessels, aircraft, space vehicles , hand carts, cycles, animal-drawn vehicles or sledges, which are covered by the relevant subclasses of B61-B64 . Moreover the term " vehicle " also includes (i) vehicular characteristics which are common to more than one of the above-listed types of vehicles , and (ii) certain characteristics restricted to automobiles, road trailers or cross-country trailers.
  • (2) In some instances of this definition, the term " vehicle " has been qualified by another word which takes its meaning outside the scope of (1) above (e.g. "rail vehicle "); in such cases the word " vehicle " takes its broader dictionary meaning.

The reader can determine from the context whether an occurrence of the word " vehicle " in this definition falls within the meaning stated in (1) or (2).

Synonyms and Keywords

Maglev

Magnetic levitation vehicle