B60K 6/42

gekennzeichnet durch die Struktur des Hybridelektrofahrzeugs

Glossar

In dieser Gruppe werden die folgenden Begriffe oder Ausdrücke in der angegebenen Bedeutung verwendet:
serieller Typ

HEVs mit mindestens zwei Motor-Generatoren, von denen der erste eine mechanische Verbindung zum Antreiben oder Abbremsen der Räder hat und von einer Batterie gespeist wird, deren Ladung überwiegend vom zweiten Motor-Generator erzeugt wird, der mechanisch mit der Brennkraftmaschine verbunden ist.

Beispiel: Die Brennkraftmaschine ist mechanisch mit einem Motor-Generator verbunden. Die Brennkraftmaschine ist nicht mechanisch mit den Rädern verbunden. Die gesamte abgegebene Energie der Brennkraftmaschine wird in elektrische Energie umgewandelt. Diese Energie wird benutzt, um eine zweite elektrische Maschine anzutreiben, die mit den Rädern verbunden ist, und/oder um den Energiespeicher aufzuladen. Die zweite elektrische Maschine wird beim Bremsen als Generator verwendet.

paralleler Typ

HEVs mit nur einem Motor-Generator, bei denen sowohl die Brennkraftmaschine als auch der Motor-Generator die Räder direkt antreiben können. HEVs vom parallelen Typ, bei denen der Motor-Generator die Brennkraftmaschine nur unterstützt und die Räder nicht allein antreiben kann, werden gesondert als vom „ Hilfsantriebs-Typ “ definiert. Als „paralleler Typ“ werden daher nur solche HEVs bezeichnet, bei denen der Motor-Generator die Räder allein antreiben kann, ohne dass hierzu die Brennkraftmaschine mit den Rädern verbunden ist.

Beispiel: Es gibt einen einzigen Motor-Generator und die Brennkraftmaschine ist über eine Kupplung oder ein Differentialgetriebe mit dem Motor-Generator mechanisch verbunden. Der Motor-Generator ist auch mechanisch mit den Rädern verbunden. Das Fahrzeug wird entweder elektrisch mit dem Motor-Generator oder mechanisch mit der Brennkraftmaschine oder von beiden in Kombination angetrieben.

Hilfsantriebs-Typ

HEVs vom parallelen Typ, bei denen der Motor-Generator die Brennkraftmaschine nur unterstützt und die Räder nicht allein antreiben kann.

Beispiel: Der Motor-Generator ist mechanisch mit der Brennkraftmaschine verbunden. Es gibt keine Kupplung und kein Differentialgetriebe zwischen dem Motor-Generator und der Brennkraftmaschine. Die Brennkraftmaschine ist mechanisch mit den Rädern verbunden.

seriell-paralleler Typ

HEVs mit mindestens zwei Motor-Generatoren, die die Funktionen sowohl des seriellen Typs, als auch des parallelen Typs aufweisen.

seriell-paralleler Typ mit Umschaltung

HEVs vom seriell-parallelen Typ, bei denen die Betriebsart zwischen der seriellen und der parallelen Betriebsart umgeschaltet werden kann.

Beispiel: Die Brennkraftmaschine ist direkt mit einem ersten Motor-Generator verbunden. Es gibt einen zweiten Motor-Generator, der mechanisch mit den Rädern verbunden ist, und eine Kupplung zwischen beiden Motor-Generatoren. In der seriellen Betriebsart ist die Kupplung ausgerückt und der zweite Motor-Generator treibt die Räder, indem er die elektrische Energie nutzt, die der erste Motor-Generator erzeugt. In der parallelen Betriebsart ist die Kupplung eingerückt und die Brennkraftmaschine treibt die Räder mit oder ohne Unterstützung durch die beiden Motor-Generatoren direkt an.

Typ mit Leistungsverzweigung über ein Differentialgetriebe

HEVs vom seriell-parallelen Typ, bei denen die Antriebsleistung der Brennkraftmaschine mit einem Differential, z.B. einem Planetengetriebe, auf den ersten Motor-Generator und auf die Räder aufgeteilt wird und die elektrische Leistung, die vom ersten Motor-Generator erzeugt wird, dazu benutzt wird, den zweiten Motor-Generator anzutreiben, der mechanisch entweder mit den Rädern oder mit der Brennkraftmaschine verbunden ist. Der Energieflusspfad der seriellen Betriebsart ist hergestellt, wenn der zweite Motor-Generator mit der elektrischen Leistung angetrieben wird, die vom ersten Motor-Generator erzeugt wird, wohingegen der Energieflusspfad der parallelen Betriebsart hergestellt ist, wenn die Räder sowohl von der Brennkraftmaschine als auch vom zweiten Motor-Generator angetrieben werden. Die Motor-Generator-Ströme werden gesteuert, um den Energieflusspfad durch die Antriebselemente festzulegen.

Beispiel: Die Brennkraftmaschine ist über ein erstes Element eines Differentialgetriebes mechanisch mit einem Motor-Generator verbunden. Ein zweiter Motor-Generator ist mit einem zweiten Element des Differentialgetriebes verbunden. Das Differentialgetriebe verbindet auch einen oder beide Motor-Generatoren. mit den Rädern.

Typ mit elektrischer Leistungsverzweigung

HEVs vom seriell-parallelen Typ, bei denen die Antriebsleistung der Brennkraftmaschine mittels eines ersten Motor-Generators, der speziell als Doppelläufer-Motor-Generator ausgebildet ist, in mechanische Leistung zum Antrieb der Räder und in elektrische Leistung zum Antrieb eines zweiten Motor-Generators aufgeteilt wird, der entweder mit den Rädern oder mit dem Brennkraftmaschine verbunden ist. Der Energieflusspfad der seriellen Betriebsart ist hergestellt, wenn der zweite Motor-Generator mit der elektrischen Leistung angetrieben wird, die vom ersten Motor-Generator erzeugt wird, wohingegen der Energieflusspfad der parallelen Betriebsart hergestellt ist, wenn die Räder sowohl von der Brennkraftmaschine als auch vom zweiten Motor-Generator angetrieben werden. Die Motor-Generator-Ströme werden gesteuert, um den Energieflusspfad durch die Antriebselemente festzulegen.

Beispiel: Die Welle der Brennkraftmaschine ist mechanisch mit dem inneren Läufer eines Doppelläufer-Motor-Generators verbunden. Der äußere Läufer des Doppelläufer-Motor-Generators ist mit dem zweiten Motor-Generator verbunden, der mit der Welle verbunden ist, die die Räder antreibt.