Brennkammern, die besonders dafür ausgebildet sind, gasförmige Verbrennungsprodukte hohen Drucks oder hoher Geschwindigkeit zu erzeugen, und die deshalb eher zum Gebrauch als Antriebskraftquelle geeignet sind als zum Gebrauch als bloße Wärmequelle. Beispiele für solche besonderen Ausbildungen sind:
Verbrennungsverfahren in Brennkammern, die besonders dafür ausgebildet sind, gasförmige Verbrennungsprodukte hohen Drucks oder hoher Geschwindigkeit zu erzeugen.
Diese Unterklasse ist als anwendungsorientierte Klassifikationsstelle zu sehen, die in Beziehung steht zu den funktionsorientierten Gesichtspunkten, die durch andere Unterklassen von
F23
abgedeckt werden. Wenn ein Verfahren oder eine Vorrichtung von allgemeinem Interesse hinsichtlich der Verbrennung ist, dann sollte in andere Unterklassen von
F23
klassifiziert werden, zum Beispiel in
F23C
(Verbrennungsverfahren oder -vorrichtungen für fließfähige Brennstoffe) und in
F23D
(Brenner). Ist eine Einzelheit von allgemeinem Interesse für Verbrennungsvorrichtungen, so sollte sie ebenfalls in andere Unterklassen von
F23
klassifiziert werden, zum Beispiel in
F23K
(Brennstoffzufuhr zu Feuerungen) oder in
F23N
(Regelung oder Steuerung der Verbrennung). Es ist manchmal schwierig zu entscheiden, ob eine Vorrichtung oder eine Einzelheit besonders ausgebildet ist oder nicht. In Zweifelsfällen sollte daher sowohl in diese Unterklasse, als auch in andere Unterklassen von
F23 klassifiziert werden.
Diese Unterklasse deckt die Ausbildung von einzelnen Brennkammern oder
Flammrohren
ab, oder die wechselweise (zum Beispiel ringartige) Anordnung von mehreren Brennkammern oder
Flammrohren.
Die Einbindung oder Anordnung von Brennkammern in einem Triebwerk wird in die Klassifikationsstelle für das Triebwerk als Ganzes klassifiziert, zum Beispiel in
F02C
(Gasturbinenanlagen) oder
F02K
(Strahltriebwerke).
Wenn die Steuerung oder Regelung der Verbrennung in das Steuerungs- oder Regelungssystem eines gesamten Triebwerks eingebunden ist, dann wird sie in die Klassifikationsstelle für das Steuerungs- oder Regelungssystem als Ganzes klassifiziert, zum Beispiel in
F02C 9/00 oder F02K 3/08.
Fließbett-Brennkammern, die besonders für den Hochdruckbetrieb ausgebildet sind
| F23C 10/16 |
Kombinierte Gasturbinen- und Dampfturbinenanlagen
| F01K 23/00 |
Gasturbinenanlagen
| F02C |
| F02C 3/14, F02C 5/02 |
Mit Verbrennungsgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen, wobei die Kraftmaschinen mit Verdrängerwirkung arbeiten
| F02G |
Strahltriebwerke
| F02K |
| F02K 3/10 |
Brennkammern für Raketentriebwerke, d.h. Strahltriebwerke, die Brennstoff und Sauerstoffträger mit sich führen
| F02K 9/00 |
Anlassen von Brennkraftmaschinen durch Einleiten eines Druckgases, das unmittelbar durch Verbrennung erzeugt worden ist
| F02N 9/02 |
Erzeugen von Druckgas durch chemische Mittel
| C06D 5/00 |
Gasturbinen
| F01D |
Brennkammern für Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung, Verbrennung in Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung
| F02B |
Kühlung von Gasturbinenanlagen
| F02C 7/12 |
Montage, Aufhängung oder Fundament von Gasturbinenanlagen, Ausgleich von Wärmedehnung oder Kriechen bei Gasturbinenanlagen
| F02C 7/20 |
Dichtungsanordnungen bei Gasturbinenanlagen
| F02C 7/28 |
Zylinder für Brennkraftmaschinen
| F02F 1/00 |
Zuführen von Brennstoff-Luft-Gemischen oder deren Bestandteilen bei Brennkraftmaschinen allgemein
| F02M |
Dampferzeugung mit Verbrennung unter Druck, der stark über dem atmosphärischen Druck liegt
| F22B 1/22 |
Verbrennungsverfahren oder -vorrichtungen für fließfähige Brennstoffe allgemein
| F23C |
Luftzufuhr zu Brennkammern allgemein
| F23C 7/00, F23L |
Brenner allgemein
| F23D |
Brennstoffzufuhr zu Feuerungen allgemein
| F23K |
Einzelheiten von Brennkammern allgemein
| F23M |
| F23M 5/00 |
Regelung oder Steuerung der Verbrennung allgemein
| F23N |
Zünden
| F23Q |
Flammrohr |
Der Bereich einer Brennkammer, der sich im Strömungsverlauf an die Zone anschließt, in der Brennstoff und Primärluft gemischt werden.
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Combustion chambers that are specially adapted for generation of gaseous combustion products of high pressure or high velocity, and therefore suitable for use as a source of motive power rather than merely a source of heat. Examples of such special adaptations are:
Methods of combustion in combustion chambers that are specially adapted for generation of combustion products of high pressure or high velocity.
This subclass is to be seen as an application place in relation to the function-oriented aspects covered by other subclasses of F23. If a method or apparatus is of general interest for combustion it should be classified in other subclasses of F23, for example subclasses F23C(Methods or apparatus for combustion using fluent fuel) and F23D(Burners). If a detail is of general interest for combustion apparatus it should also be classified in other subclasses of F23, for example subclasses F23K(Feeding fuel to combustion apparatus) or F23N(Regulating or controlling combustion). It is sometimes difficult to decide whether an apparatus or a detail is specially adapted or not. In doubtful situations classification should therefore be made in both this subclass and other subclasses of F23.
This subclass covers the configuration of single combustion chambers or flame tubes, or the mutual (for example annular) arrangement of several combustion chambers or flame tubes. The incorporation or arrangement of combustion chambers within a power plant is classified in the place for the power plant as a whole, for example in subclasses F02C(Gas-turbine plants) or F02K(Jet-propulsion plants).
When the control of the combustion is integrated in the control system of an entire power plant it is classified in the place for the control system as a whole, for example in groups F02C 9/00 or F02K 3/08.
Fluidised bed combustion chambers specially adapted for operation at superatmospheric pressures | F23C 10/16 |
Combined gas-turbine and steam-turbine plants | F01K 23/00 |
Gas-turbine plants | F02C |
e.g. | F02C 3/14, F02C 5/02 |
Combustion-product positive-displacement engine plants | F02G |
Jet-propulsion plants | F02K |
e.g. | F02K 3/10 |
Combustion chambers for rocket engine plants, i.e. plants carrying both fuel and oxidant therefor | F02K 9/00 |
Starting of engines by supplying pressure fluid generated directly by combustion | F02N 9/02 |
Generation of pressure gas by chemical means | C06D 5/00 |
Gas turbines | F01D |
Combustion chambers for internal-combustion engines, combustion in internal-combustion engines | F02B |
Cooling of gas turbine plants | F02C 7/12 |
Mounting or supporting of gas turbine plants, accommodating heat expansion or creep in gas turbine plants | F02C 7/20 |
Arrangement of seals in gas turbine plants | F02C 7/28 |
Cylinders for combustion engines | F02F 1/00 |
Supplying combustion engines in general with combustible mixtures or constituents thereof | F02M |
Steam generation using combustion under pressure substantially exceeding atmospheric pressure | F22B 1/22 |
Methods or apparatus for combustion using fluent fuel in general | F23C |
Air supply to combustion chambers in general | F23C 7/00, F23L |
Burners in general | F23D |
Feeding fuel to combustion apparatus in general | F23K |
Details of combustion chambers in general | F23M |
e.g. walls | F23M 5/00 |
Regulating or controlling combustion in general | F23N |
Igniting | F23Q |
Flame tube flame tubes | The portion of a combustion chamber downstream of the zone where fuel and primary air are mixed. |