| B | SK | Sektion B — Arbeitsverfahren; Transportieren |
| B60 | USK | Transportieren |
| B60 | KL | Fahrzeuge allgemein |
| B60C | UKL | Fahrzeugreifen (Herstellung, Reparatur B29); Aufpumpen von Reifen; Wechseln von Reifen; Verbinden von Ventilen mit aufblasbaren, elastischen Körpern allgemein oder Anbringen von Ventilen daran; Einrichtungen oder Anordnungen in Bezug auf Reifen (Prüfen von Reifen G01M 17/02) [5] |
| B60C 1/00 | HGR | Reifen, gekennzeichnet durch die chemische Zusammensetzung, den physikalischen Aufbau oder die Mischung [4] |
| B60C 3/00 | HGR | Reifen, gekennzeichnet durch den Querschnitt (Reifen, gekennzeichnet durch mit Schienen zusammenwirkende Teile, B60B 17/00) [4] |
| B60C 3/02 | UGR1 | | . | Geschlossene Reifen, z.B. ringförmig [4] |
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| B60C 3/04 | UGR1 | | . | gekennzeichnet durch die relativen Abmessungen des Querschnitts, z.B. niedriger Querschnitt (B60C 3/06 hat Vorrang) [4] |
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| B60C 3/06 | UGR1 | |
| B60C 3/08 | UGR1 | | . | Zusammenfaltbar für den Unterbringungs- oder Nichtgebrauchszustand, z.B. platzsparende Reservereifen (Reifen mit Flachlaufeigenschaft B60C 17/08) [4] |
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| B60C 5/00 | HGR | Aufblasbare Luftreifen oder Luftschläuche (B60C 1/00 , B60C 9/00-B60C 17/00 haben Vorrang) [4] |
| B60C 5/01 | UGR1 | | . | ohne wesentliche Kord-Verstärkung, z.B. kordlose und gegossene Reifen [4] |
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| B60C 5/02 | UGR1 | | . | mit getrennten aufblasbaren Einlagen, z.B. mit Schläuchen; Mittel zur Schmierung, Entlüftung und zur Verhinderung der Relativbewegung zwischen Reifen und Schlauch (B60C 5/20 hat Vorrang) [4] |
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| B60C 5/04 | UGR2 | | . . | Form oder Bauart von aufblasbaren Einlagen (B60C 5/10 hat Vorrang) [4] |
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| B60C 5/08 | UGR3 | | . . . | mit Verstärkungseinlagen |
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| B60C 5/10 | UGR1 | | . | ausgebildet als einzelner unterbrochener Ring mit aneinanderliegenden und ggf. miteinander verbundenen Enden [4] |
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| B60C 5/12 | UGR1 | | . | ohne getrennte aufblasbare Einlagen, z.B. schlauchlose Reifen mit zur Felge geöffnetem Querschnitt (B60C 5/20 hat Vorrang) [4] |
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| B60C 5/14 | UGR2 | | . . | mit luftdichten Lagen oder Überzügen auf der Innenwand des Reifens [4] |
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| B60C 5/16 | UGR2 | | . . | Dichtungsmittel zwischen Wülsten und Felgen, z.B. Bänder |
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| B60C 5/18 | UGR1 | | . | Reifen aus einzelnen Abschnitten, z.B. bestehend aus austauschbaren, bogenförmigen Teilen [4] |
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| B60C 5/20 | UGR1 | | . | mit mehreren getrennten aufblasbaren Kammern (mit zusätzlichen, erst im Defektfalle lastaufnehmenden Schläuchen B60C 17/02) [4] |
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| B60C 5/22 | UGR2 | | . . | mit ringförmigen Kammern [4] |
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| B60C 5/24 | UGR2 | | . . | mit zum Reifen quergerichteten Kammern [4] |
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| B60C 7/00 | HGR | Nichtaufblasbare oder Vollreifen (B60C 1/00 hat Vorrang; Reifen oder Felgen, gekennzeichnet durch mit Schienen zusammenwirkende Teile B60B 17/00) [2] |
| B60C 7/02 | UGR1 | | . | hergestellt aus Seilen oder Borsten |
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| B60C 7/04 | UGR1 | | . | hergestellt aus Holz oder Leder |
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| B60C 7/06 | UGR1 | |
| B60C 7/08 | UGR1 | | . | aufgebaut aus einer Mehrzahl von bogenförmigen Teilen [Lamellenreifen, Gummisegmente] |
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| B60C 7/10 | UGR1 | | . | gekennzeichnet durch Mittel zur Erhöhung der Elastizität (hochelastische Räder B60B 9/00) |
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| B60C 7/12 | UGR2 | | . . | Verwendung von abgeschlossenen Kammern, z.B. gasgefüllt (aufblasbar B60C 5/00) [4] |
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| B60C 7/14 | UGR2 | |
| B60C 7/16 | UGR3 | | . . . | mit Schraubenfedern oder Blattfedern |
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| B60C 7/18 | UGR4 | | . . . . | radial zur Radachse angeordnet |
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| B60C 7/20 | UGR4 | | . . . . | kreisförmig um die Radachse angeordnet |
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| B60C 7/22 | UGR1 | | . | mit anderen Einlagen als zur Erhöhung der Elastizität, z.B. zur Verstärkung |
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| B60C 7/24 | UGR1 | | . | gekennzeichnet durch Vorrichtungen zur Sicherung der Reifen auf der Felge oder dem Radkörper |
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| B60C 7/26 | UGR2 | |
| B60C 7/28 | UGR2 | | . . | Verwendung von Bändern oder dgl., z.B. in die Reifen einvulkanisiert |
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| B60C 9/00 | HGR | Verstärkungen oder Lagenanordnungen von Luftreifen (Einlagen mit Verstärkungen B60C 5/08; Wulstaufbau, z.B. Umschlag und Überlappung der Lagen, B60C 15/00; Reifenkord an sich D02G 3/48; Stoffe an sich D03D , D04H; Kord oder Kabel aus Metall an sich D07B 1/06) [4] |
| B60C 9/02 | UGR1 | |
| B60C 9/04 | UGR2 | | . . | mit Kordfäden, die in jeder Lage der Karkasse zumindest im wesentlichen parallel verlaufen |
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| B60C 9/06 | UGR3 | | . . . | wobei die Kordfäden diagonal von Wulst zu Wulst und in entgegengesetzten Richtungen in jeder aufeinander folgenden Lage verlaufen, d.h. Diagonallage (B60C 9/07 , B60C 9/09 haben Vorrang) [4] |
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| B60C 9/07 | UGR3 | | . . . | wobei die Kordfäden in mehreren Ebenen gekrümmt von Wulst zu Wulst verlaufen, z.B. S-förmig angeordnete Kordfäden [4] |
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| B60C 9/08 | UGR3 | | . . . | wobei die Kordfäden in Querrichtung von Wulst zu Wulst verlaufen, d.h. Radiallage (B60C 9/07 hat Vorrang) [4] |
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| B60C 9/09 | UGR4 | | . . . . | in Verbindung mit anderen Lagen diagonal von Wulst zu Wulst verlaufender Kordfäden, z.B. Radial- in Verbindung mit Diagonallage [4] |
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| B60C 9/10 | UGR2 | | . . | mit verstärkenden Kordfäden, die innerhalb jeder Lage der Karkasse sich kreuzend verlaufen |
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| B60C 9/11 | UGR3 | | . . . | Gewebte, geflochtene oder gewirkte Lagen [4] |
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| B60C 9/12 | UGR2 | | . . | aufgebaut aus gummierten Lagen bestimmter Fasern oder Fäden |
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| B60C 9/13 | UGR3 | | . . . | mit zwei oder mehr verschiedenen Kordmaterialien [4] |
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| B60C 9/14 | UGR2 | | . . | aufgebaut aus Platten, Bahnen oder Filmen homogenen Werkstoffs, z.B. synthetischen Stoffen, Metallblech, Gummi |
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| B60C 9/16 | UGR2 | | . . | mit metallischen Verstärkungseinlagen |
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| B60C 9/17 | UGR2 | | . . | asymmetrisch zur Mittenumfangsebene des Reifens [4] |
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| B60C 9/18 | UGR1 | | . | Bauart oder Anordnung von Gürtel- oder Nagelschutzeinlagen, Verstärkungs- oder Kissenlagen im Laufflächenbereich |
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| B60C 9/20 | UGR2 | | . . | aufgebaut aus gummierten Lagen mit im wesentlichen parallelen Kordfäden |
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| B60C 9/22 | UGR3 | | . . . | die Kordfäden der Lagen verlaufen in Umfangsrichtung des Reifens |
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| B60C 9/24 | UGR2 | | . . | aufgebaut aus bogenförmigen Einzelteilen |
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| B60C 9/26 | UGR2 | |
| B60C 9/28 | UGR2 | | . . | gekennzeichnet durch die Abmessungen oder Krümmungen von Gürtel- oder Nagelschutzeinlagen in Bezug zur Karkasse (B60C 9/30 hat Vorrang) [4] |
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| B60C 9/30 | UGR2 | | . . | asymmetrisch zur Mittenumfangsebene des Reifens [4] |
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| B60C 11/00 | HGR | Reifenlaufstreifen; Laufflächenprofile; Gleitschutzeinlagen |
| B60C 11/01 | UGR1 | | . | Schultergestaltung im Übergang zwischen Lauffläche und Seitenwand, z.B. abgerundet, gestuft, überstehend (Anordnung von Rillen oder Rippen an den Seitenwänden B60C 13/02) [4] |
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| B60C 11/02 | UGR1 | | . | Auswechselbare Laufflächen |
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| B60C 11/03 | UGR1 | |
| B60C 11/04 | UGR2 | | . . | mit durchgehenden Elementen, die in Umfangsrichtung angeordnet sind, z.B. zick-zack-förmige Rippen (B60C 11/12 , B60C 11/13 haben Vorrang) [4, 6] |
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| B60C 11/11 | UGR2 | | . . | mit einzeln stehenden Elementen, z.B. Blöcken oder Stollen (B60C 11/12 , B60C 11/13 haben Vorrang) [4] |
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| B60C 11/113 | UGR2 | | . . | mit schräg oder quer zur Umfangsrichtung angeordneten Elementen [6] |
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| B60C 11/117 | UGR2 | | . . | charakterisiert durch einzeln stehende Vertiefungen, z.B. Rillen, Schlitze oder Löcher (B60C 11/12 , B60C 11/13 haben Vorrang) [6] |
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| B60C 11/12 | UGR2 | | . . | charakterisiert durch enge Schlitze oder Einschnitte, z.B. Lamellen [4] |
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| B60C 11/13 | UGR2 | | . . | charakterisiert durch die Rillenquerschnittsform, z.B. zur Versteifung oder zur Steinabweisung [6] |
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| B60C 11/14 | UGR1 | | . | Gleitschutzeinlagen, z.B. einvulkanisiert in den Laufstreifen |
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| B60C 11/16 | UGR2 | | . . | in Stiftform, z.B. hergestellt aus Metall, Textilien |
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| B60C 11/18 | UGR2 | | . . | in Streifenform, z.B. metallische Kämme, Gummistreifen verschiedener Verschleißfestigkeit (B60C 11/20 hat Vorrang) |
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| B60C 11/20 | UGR2 | |
| B60C 11/22 | UGR1 | | . | Laufflächenringe zwischen Zwillingsreifen [4] |
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| B60C 11/24 | UGR1 | | . | Verschleiß anzeigende Anordnungen [4] |
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| B60C 13/00 | HGR | Reifenseitenwände; Schutzmaßnahmen, Verzieren, Kennzeichnen oder dgl. an diesen (B60C 17/08 hat Vorrang; Reifenschultern B60C 11/01; auswechselbare Reifenseitenwand-Verkleidungsringe B60B 7/01) [4, 5] |
| B60C 13/02 | UGR1 | | . | Anordnung von Rillen oder Rippen [4] |
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| B60C 13/04 | UGR1 | | . | mit ringförmigen Ein- oder Auflagen, z.B. Weißwand [4] |
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| B60C 15/00 | HGR | Reifenwülste, z.B. Umschlag oder Überlappung der Lagen |
| B60C 15/02 | UGR1 | | . | Sitz oder Sichern der Wülste auf den Felgen (Dichtmittel zwischen Wülsten und Felgen bei schlauchlosen Reifen B60C 5/16; Mittel zum Sichern von Vollreifen auf Felgen B60C 7/24; Felgen B60B 21/00) [4] |
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| B60C 15/024 | UGR2 | | . . | Wulstkontur, z.B. Lippen, Rillen oder Rippen [4] |
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| B60C 15/028 | UGR2 | | . . | Abstandhalter zwischen den Wülsten (im Defektfall lastaufnehmende Mittel B60C 17/00) [4] |
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| B60C 15/032 | UGR3 | |
| B60C 15/036 | UGR2 | | . . | Reifen fest mit der Felge verbunden, z.B. durch Kleben oder Vulkanisieren [4] |
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| B60C 15/04 | UGR1 | | . | Wulstkerne (Herstellen von Randwülsten oder Wulstkernen für Reifen B29D 30/48) [4] |
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| B60C 15/05 | UGR2 | | . . | mehrfach, d.h. mit zwei oder mehreren Wulstkernen in jedem Wulst [4] |
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| B60C 15/06 | UGR1 | | . | Kernfahnen, Füllstücke oder Schutzstreifen |
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| B60C 17/00 | HGR | Reifen mit Mitteln zum Ermöglichen einer beschränkten Fahrtfortsetzung im beschädigten oder luftlosen Zustand; Zubehör dafür (mit mehreren getrennt aufblasbaren Kammern B60C 5/20) |
| B60C 17/01 | UGR1 | | . | unter Verwendung von zusätzlichen aufblasbaren Stützkörpern, die im Defektfall lastaufnehmend werden [4] |
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| B60C 17/02 | UGR2 | | . . | erst im Defektfall aufgeblasen oder ausgedehnt [4] |
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| B60C 17/04 | UGR1 | | . | unter Verwendung von zusätzlichen nichtaufblasbaren Stützkörpern, die im Defektfall lastaufnehmend werden |
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| B60C 17/06 | UGR2 | |
| B60C 17/08 | UGR1 | | . | Mittel zur Erleichterung des Faltens der Seitenwände, z.B. Seitenwände für den Flachlauf (für Unterbringungszwecke B60C 3/08) [4] |
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| B60C 17/10 | UGR1 | |
| B60C 19/00 | HGR | Reifenteile oder Bauarten, soweit nicht anderweitig vorgesehen |
| B60C 19/04 | UGR1 | | . | Reifen mit Öffnungen, die durch andere Mittel als die Felge geschlossen werden; Mittel zum Schließen dafür |
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| B60C 19/08 | UGR1 | | . | Elektrische Ladung ableitende Anordnungen |
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| B60C 19/12 | UGR1 | | . | Durchschlag verhindernde Anordnungen (B60C 9/00 hat Vorrang; aufblasbare Einlagen mit Verstärkungen B60C 5/08) [4] |
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| B60C 23/00 | HGR | Vorrichtungen zum Messen, Anzeigen, Beeinflussen oder Verteilen des Reifendrucks oder der Reifentemperatur, besonders ausgebildet für den Einbau in Fahrzeuge (Messen allgemein G01 , z.B. G01L 17/00; Fernanzeige allgemein G08); Anordnung von reifenaufblasenden Vorrichtungen an Fahrzeugen, z.B. von Pumpen, von Behältern (Luftpumpen an sich F04; Gasbehälter an sich F17C); Anordnungen zur Kühlung von Reifen [3] |
| B60C 23/02 | UGR1 | | . | Anzeigevorrichtungen betätigt durch den Reifendruck |
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| B60C 23/04 | UGR2 | | . . | angebaut an den Rädern oder Reifen |
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| B60C 23/06 | UGR1 | | . | Anzeigevorrichtungen betätigt durch die Verformung des Reifens (Verschleiß anzeigende Anordnungen B60C 11/24) |
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| B60C 23/08 | UGR2 | | . . | durch Berührung des Bodens |
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| B60C 23/10 | UGR1 | | . | Anordnung der Reifenluftpumpen am Fahrzeug |
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| B60C 23/12 | UGR2 | | . . | betätigt durch das laufende Rad |
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| B60C 23/14 | UGR2 | | . . | betätigt durch die Antriebsmaschine des Fahrzeugs |
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| B60C 23/16 | UGR1 | | . | Anordnung von Luftbehältern, die im Fahrzeug eingebaut sind |
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| B60C 23/18 | UGR1 | | . | Anordnungen zur Kühlung von Reifen [3, 4] |
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| B60C 23/19 | UGR2 | | . . | zum Ableiten von Wärme [4] |
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| B60C 23/20 | UGR1 | | . | Vorrichtungen zum Messen oder Anzeigen der Reifentemperatur [3] |
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| B60C 25/00 | HGR | Vorrichtungen oder Werkzeuge, ausgebildet zum Aufziehen, Abnehmen oder Untersuchen von Reifen (Vorrichtungen oder Werkzeuge, gekennzeichnet durch die Mittel zum Halten von Rädern oder Teilen davon B60B 30/00) [5] |
| B60C 25/01 | UGR1 | | . | zum Abnehmen von Reifen von Rädern oder Aufziehen von Reifen auf Räder [5] |
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| B60C 25/02 | UGR2 | | . . | Reifen-Montierhebel oder dgl., z.B. für Handmontage (maschinell betätigte B60C 25/05) [5] |
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| B60C 25/04 | UGR3 | | . . . | drehbar um die Radachse oder entlang der Felgenkante bewegbar, z.B. rollend [5] |
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| B60C 25/05 | UGR2 | | . . | maschinell betätigte Vorrichtungen [5] |
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| B60C 25/12 | UGR3 | | . . . | nur zum Andrücken der Wülste [5] |
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| B60C 25/122 | UGR4 | | . . . . | an der Lauffläche angreifend [5] |
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| B60C 25/125 | UGR3 | | . . . | nur zum Spreizen der Reifenwülste [5] |
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| B60C 25/128 | UGR4 | | . . . . | axial am ganzen Umfang des Wulstes oder der Seitenwand angreifend |
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| B60C 25/13 | UGR4 | | . . . . | axial an bestimmten Bereichen des Wulstes oder der Seitenwand angreifend [5] |
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| B60C 25/132 | UGR3 | | . . . | zum Abnehmen und Aufziehen von Reifen (nur zum Andrücken der Wülste B60C 25/12; nur zum Spreizen der Wülste B60C 25/125) [5] |
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| B60C 25/135 | UGR4 | | . . . . | mit einem entlang der Radachse bewegbaren Reifenträger oder Werkzeug [5] |
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| B60C 25/138 | UGR5 | | . . . . . | mit Drehbewegung des Werkzeugs oder Reifenträgers [5] |
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| B60C 25/14 | UGR1 | | . | Vorrichtungen oder Werkzeuge zum Spreizen der Reifenwülste (B60C 25/12 hat Vorrang) [5] |
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| B60C 25/15 | UGR2 | | . . | mit Mitteln zum Wenden des Reifens [5] |
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| B60C 25/18 | UGR1 | | . | Werkzeuge zum Ein- oder Ausbau von Luftventilen |
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| B60C 25/20 | UGR1 | | . | Werkzeuge zum Befestigen von metallischen Reifen, z.B. eisernen Reifen auf Holzfelgen |
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| B60C 27/00 | HGR | Vorübergehend anbringbare Gleitschutzvor- richtungen für elastische Reifen oder elastisch bereifte Räder |
| B60C 27/02 | UGR1 | | . | gespannt über einen begrenzten Teil des Radumfangs (B60C 27/20 hat Vorrang) |
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| B60C 27/04 | UGR2 | | . . | der in den Boden eingreifende Teil ist starr |
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| B60C 27/06 | UGR1 | | . | gespannt über den vollständigen Umfang der Lauffläche, z.B. hergestellt aus Ketten (B60C 27/20 hat Vorrang) |
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| B60C 27/08 | UGR2 | | . . | enthaltend Ansätze [Stollen] oder Ringe zur Verschleißminderung |
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| B60C 27/10 | UGR2 | | . . | mit Teilen zum Spannen |
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| B60C 27/12 | UGR3 | |
| B60C 27/14 | UGR2 | | . . | selbsttätig anbringbar |
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| B60C 27/16 | UGR2 | | . . | gebildet aus dichtem Werkstoff, z.B. Leder |
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| B60C 27/18 | UGR3 | | . . . | der Werkstoff ist ein Gewebe, z.B. Drahtgewebe |
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| B60C 27/20 | UGR1 | | . | mit in den Boden eingreifenden plattenähnlichen Bauteilen |
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| B60C 27/22 | UGR1 | | . | für Tandemreifen (Raupenkettenbauarten B62D) |
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| B60C 29/00 | HGR | Anordnungen von Reifenfüllventilen in Bezug auf Reifen oder Felgen; Zubehörteile für Reifenfüllventile, soweit nicht anderweitig vorgesehen (Werkzeuge zum Ein- oder Ausbau von Ventilen B60C 25/18; Ventile an sich, Ventilstaubkappen F16K) [4, 5] |
| B60C 29/02 | UGR1 | | . | Verbindung mit Felgen [4] |
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| B60C 29/04 | UGR1 | | . | Verbindung mit Reifen [4] |
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| B60C 29/06 | UGR1 | | . | Zubehörteile für Reifenfüllventile, z.B. Gehäuse, Schutzvorrichtungen, Abdeckungen für Ventilkappen, Verschlussvorrichtungen, soweit nicht anderweitig vorgesehen [5] |
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| B60C 99/00 | HGR | Sachverhalte, soweit nicht in anderen Gruppen dieser Unterklasse vorgesehen [2006.01] |