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Titel |
TI |
[DE] Verfahren zur Bestimmung von Streckenattributen in einer Straßenkarte eines Fahrzeugsystems aus Schilderbeobachtungen |
| 71/73 |
Anmelder/Inhaber |
PA |
Daimler AG, Stuttgart, DE
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| 72 |
Erfinder |
IN |
Aleksic, Mario, Dr., 70565, Stuttgart, DE
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Bracht, Alexander, 73730, Esslingen, DE
;
Harr, Maximilian, Dr., 71159, Mötzingen, DE
;
Henzler, Michael, Dr., 70563, Stuttgart, DE
;
Hurt, Peter, 70794, Filderstadt, DE
;
Mink, Michael, Dr., 72119, Ammerbuch, DE
;
Monninger, Thomas, 77736, Zell, DE
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Ortloff, Roland, 71116, Gärtringen, DE
;
Severin, Anja, 71063, Sindelfingen, DE
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| 22/96 |
Anmeldedatum |
AD |
03.11.2021 |
| 21 |
Anmeldenummer |
AN |
102021005438 |
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Anmeldeland |
AC |
DE |
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Veröffentlichungsdatum |
PUB |
10.02.2022 |
33
31
32 |
Priorität |
PRC
PRN
PRD |
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| 51 |
IPC-Hauptklasse |
ICM |
G08G 1/0967
(2006.01)
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| 51 |
IPC-Nebenklasse |
ICS |
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IPC-Zusatzklasse |
ICA |
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IPC-Indexklasse |
ICI |
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Gemeinsame Patentklassifikation |
CPC |
G01C 21/3811
G01C 21/3841
G01C 21/3848
G08G 1/0112
G08G 1/0129
G08G 1/0141
G08G 1/052
G08G 1/09623
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MCD-Hauptklasse |
MCM |
G08G 1/0967
(2006.01)
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MCD-Nebenklasse |
MCS |
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MCD-Zusatzklasse |
MCA |
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Zusammenfassung |
AB |
[DE] Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung von Streckenattributen in einer Straßenkarte eines Fahrzeugsystems aus Schilderbeobachtungen, bei welchem mindestens ein punktuell erkanntes Verkehrsschild (5, 11) dem Navigationsgerät übermittelt und in diesem einem vorgegebenen Streckenabschnitt (7, 13, 15) der Straßenkarte als Streckenattribut zugewiesen wird. Bei einem Verfahren, bei welchem Beobachtungen von Verkehrsschildern automatisch zu Streckenattributen verarbeitet werden können, wird das Straßenschild (5, 11) von einer in einem sich auf dem Streckenabschnitt (7, 13, 15) bewegenden Fahrzeug positionierten Erfassungseinheit detektiert, wobei alle von den Erfassungseinheiten der Fahrzeuge in einem bestimmten Gebiet in einem vorgegebenen Zeitraum erkannten Verkehrsschilder (5, 11) gesammelt werden und die durch die Verkehrsschilder (5, 11) ermittelten Punkte einschließlich einer Fahrtrichtung der Fahrzeuge einem Streckennetz der bestehenden Straßenkarte zugewiesen werden und aus der Gesamtheit der punktuellen Informationen die von den jeweiligen Verkehrsschildern (5, 11) beeinflussten Streckenabschnitte (7, 13, 15) ausgewählt und mit den aus der Schilderbeobachtung resultierenden Streckenattributen (3, 9, 19) belegt werden, wobei die gewonnenen Streckenattribute (3, 9, 19) den Fahrzeugsystemen der Fahrzeuge zur Nutzung bereitgestellt werden. |
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Entgegengehaltene Patentdokumente/Zitate,
in Recherche ermittelt |
CT |
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| 56 |
Entgegengehaltene Patentdokumente/Zitate,
vom Anmelder genannt |
CT |
DE102015216916A1
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| 56 |
Entgegengehaltene Nichtpatentliteratur/Zitate,
in Recherche ermittelt |
CTNP |
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| 56 |
Entgegengehaltene Nichtpatentliteratur/Zitate,
vom Anmelder genannt |
CTNP |
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Zitierende Dokumente |
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CN000116659519A
DE102023000356A1
DE102023000356B4
WO002024165285A1
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Sequenzprotokoll |
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Prüfstoff-IPC |
ICP |
G08G 1/0967
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