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Titel |
TI |
[DE] Verfahren zum Betreiben eines elektrisch angetriebenen Fahrzeugs mit einem Hochvoltenergiespeicher und einem Brennstoffzellensystem |
| 71/73 |
Anmelder/Inhaber |
PA |
Daimler AG, Stuttgart, DE
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| 72 |
Erfinder |
IN |
Ruf, Marvin, 89231, Neu-Ulm, DE
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| 22/96 |
Anmeldedatum |
AD |
15.07.2021 |
| 21 |
Anmeldenummer |
AN |
102021003653 |
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Anmeldeland |
AC |
DE |
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Veröffentlichungsdatum |
PUB |
02.09.2021 |
33
31
32 |
Priorität |
PRC
PRN
PRD |
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| 51 |
IPC-Hauptklasse |
ICM |
B60L 58/40
(2019.01)
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| 51 |
IPC-Nebenklasse |
ICS |
B60H 1/02
(2006.01)
B60L 3/00
(2019.01)
B60L 50/75
(2019.01)
B60L 58/30
(2019.01)
G07C 5/08
(2006.01)
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IPC-Zusatzklasse |
ICA |
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IPC-Indexklasse |
ICI |
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Gemeinsame Patentklassifikation |
CPC |
B60H 1/00385
B60H 1/00771
B60H 1/00964
B60L 1/02
B60L 2240/34
B60L 50/75
B60L 58/40
Y02T 10/70
Y02T 90/40
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MCD-Hauptklasse |
MCM |
B60L 58/40
(2019.01)
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MCD-Nebenklasse |
MCS |
B60H 1/02
(2006.01)
B60L 3/00
(2019.01)
B60L 50/75
(2019.01)
B60L 58/30
(2019.01)
G07C 5/08
(2006.01)
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MCD-Zusatzklasse |
MCA |
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Zusammenfassung |
AB |
[DE] Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines elektrisch angetriebenen Fahrzeugs mit einem Hochvoltenergiespeicher und einem Brennstoffzellensystem, insbesondere eines batterieelektrischen Busses mit einem Brennstoffzellen-Zuschaltsystem, bei dem eine Steuervorrichtung (100) des Fahrzeugs eine Betriebsstrategie zum Zuschalten des Brennstoffzellensystems abhängig von dynamisch aktualisierten Informationen einstellt, wobei die Informationen an Bord des Fahrzeugs und/oder aus externen Quellen gewonnen werden. |
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Entgegengehaltene Patentdokumente/Zitate,
in Recherche ermittelt |
CT |
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Entgegengehaltene Patentdokumente/Zitate,
vom Anmelder genannt |
CT |
DE102010039653A1
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| 56 |
Entgegengehaltene Nichtpatentliteratur/Zitate,
in Recherche ermittelt |
CTNP |
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| 56 |
Entgegengehaltene Nichtpatentliteratur/Zitate,
vom Anmelder genannt |
CTNP |
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Zitierende Dokumente |
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Dokumente ermitteln
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Sequenzprotokoll |
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Prüfstoff-IPC |
ICP |
G07C 5/08
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