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Titel |
TI |
[DE] Abgasturbolader mit Katalysator |
| 71/73 |
Anmelder/Inhaber |
PA |
Vitesco Technologies GmbH, 30165, Hannover, DE
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| 72 |
Erfinder |
IN |
Ehrhard, Jan, Dr., 69168, Wiesloch, DE
;
Slavic, Sasa, 69126, Heidelberg, DE
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| 22/96 |
Anmeldedatum |
AD |
12.07.2019 |
| 21 |
Anmeldenummer |
AN |
102019210328 |
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Anmeldeland |
AC |
DE |
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Veröffentlichungsdatum |
PUB |
14.01.2021 |
33
31
32 |
Priorität |
PRC
PRN
PRD |
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| 51 |
IPC-Hauptklasse |
ICM |
F01D 9/00
(2006.01)
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| 51 |
IPC-Nebenklasse |
ICS |
F01N 3/20
(2006.01)
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IPC-Zusatzklasse |
ICA |
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IPC-Indexklasse |
ICI |
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Gemeinsame Patentklassifikation |
CPC |
F01D 25/30
F01N 13/1855
F01N 2340/06
F01N 2450/22
F01N 2450/24
F01N 2590/11
F01N 3/10
F01N 3/2066
F02B 37/00
F02C 6/12
F05D 2220/40
Y02T 10/12
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MCD-Hauptklasse |
MCM |
F01D 9/00
(2006.01)
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MCD-Nebenklasse |
MCS |
F01N 3/20
(2006.01)
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MCD-Zusatzklasse |
MCA |
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Zusammenfassung |
AB |
[DE] Es wird ein Abgasturbolader beschrieben. Der Abgasturbolader weist keine abgasseitige Bypassregelung auf und besitzt daher kein wastegate. Stattdessen ist am Turbinengehäuse des Abgasturboladers ein Katalysator montiert, der vorzugsweise als Ringkatalysator ausgebildet ist. Dieser Katalysator wird vom vom Turbinenrad abgegebenen Abgas durchströmt und vorzugsweise in Richtung auf das Turbinengehäuse des Abgasturboladers zurückgelenkt, von wo es über einen Abgasabführstutzen abgegeben wird. Diese Kombination aus Abgasturbolader und Katalysator ist besonders für range extender, d. h. zusätzliche Verbrennungsmotoren von Elektrofahrzeugen geeignet. |
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Entgegengehaltene Patentdokumente/Zitate,
in Recherche ermittelt |
CT |
DE102017201468A1
DE112014006511T5
US020070062190A1
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| 56 |
Entgegengehaltene Patentdokumente/Zitate,
vom Anmelder genannt |
CT |
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| 56 |
Entgegengehaltene Nichtpatentliteratur/Zitate,
in Recherche ermittelt |
CTNP |
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| 56 |
Entgegengehaltene Nichtpatentliteratur/Zitate,
vom Anmelder genannt |
CTNP |
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Zitierende Dokumente |
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Dokumente ermitteln
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Sequenzprotokoll |
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Prüfstoff-IPC |
ICP |
F01D 9/00
F01N 3/20
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