| 54 |
Titel |
TI |
[DE] Dichtungselement für ein Flüssigkeitsfilter, insbesondere für ein Kraftstofffilter |
| 71/73 |
Anmelder/Inhaber |
PA |
MAHLE International GmbH, 70376, Stuttgart, DE
|
| 72 |
Erfinder |
IN |
Kogler, Gernot Josef, Kühnsdorf, AT
;
Kollmann, Andreas, Eitweg, AT
;
Zausnig, Peter, St. Margareten, AT
|
| 22/96 |
Anmeldedatum |
AD |
22.04.2016 |
| 21 |
Anmeldenummer |
AN |
102016206843 |
|
Anmeldeland |
AC |
DE |
|
Veröffentlichungsdatum |
PUB |
26.10.2017 |
33
31
32 |
Priorität |
PRC
PRN
PRD |
|
| 51 |
IPC-Hauptklasse |
ICM |
F16J 15/10
(2006.01)
|
| 51 |
IPC-Nebenklasse |
ICS |
B01D 29/11
(2006.01)
|
|
IPC-Zusatzklasse |
ICA |
|
|
IPC-Indexklasse |
ICI |
|
|
Gemeinsame Patentklassifikation |
CPC |
B01D 2201/291
B01D 2201/347
B01D 29/21
F16J 15/106
|
|
MCD-Hauptklasse |
MCM |
F16J 15/10
(2006.01)
|
|
MCD-Nebenklasse |
MCS |
B01D 29/11
(2006.01)
|
|
MCD-Zusatzklasse |
MCA |
|
| 57 |
Zusammenfassung |
AB |
[DE] Die Erfindung betrifft ein Dichtungselement (1) für ein Flüssigkeitsfilter, insbesondere für ein Kraftstofffilter, – mit einer eine Durchgangsöffnung (3) aufweisenden, ringförmigen Dichtungsscheibe (2), – mit einem die Durchgangsöffnung (3) einfassenden Dichtungskragen (4), der der integral an der Dichtungsscheibe (2) ausgeformt ist und axial von der Dichtungsscheibe (2) absteht, – wobei der Dichtungskragen (4) derart ausgebildet ist, dass er mittels wenigstens einen axialen Flächenabschnitts (31) mit einem Gehäusewandabschnitt (32) eines Filtergehäuses (21) verpressbar ist. |
| 56 |
Entgegengehaltene Patentdokumente/Zitate,
in Recherche ermittelt |
CT |
DE000069936835T2
DE102014118091A1
EP000002548624B1
US000006290240B1
|
| 56 |
Entgegengehaltene Patentdokumente/Zitate,
vom Anmelder genannt |
CT |
|
| 56 |
Entgegengehaltene Nichtpatentliteratur/Zitate,
in Recherche ermittelt |
CTNP |
|
| 56 |
Entgegengehaltene Nichtpatentliteratur/Zitate,
vom Anmelder genannt |
CTNP |
|
|
Zitierende Dokumente |
|
Dokumente ermitteln
|
|
Sequenzprotokoll |
|
|
|
Prüfstoff-IPC |
ICP |
B01D 27/08 A1
B01D 27/08 A
B01D 27/08 D4
B01D 29/11
|
