54 |
Title |
TI |
[DE] Zugmaschine mit zwei seitlichen Windabweisern und dazwischenliegendem Fluidtank |
71/73 |
Applicant/owner |
PA |
MAN Truck & Bus AG, 80995, München, DE
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72 |
Inventor |
IN |
Scherr, Stefan, 85221, Dachau, DE
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22/96 |
Application date |
AD |
Nov 29, 2014 |
21 |
Application number |
AN |
102014017732 |
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Country of application |
AC |
DE |
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Publication date |
PUB |
Jun 2, 2016 |
33 31 32 |
Priority data |
PRC PRN PRD |
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51 |
IPC main class |
ICM |
B60K 15/063
(2006.01)
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51 |
IPC secondary class |
ICS |
B62D 33/06
(2006.01)
B62D 35/00
(2006.01)
B62D 53/00
(2006.01)
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IPC additional class |
ICA |
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IPC index class |
ICI |
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Cooperative patent classification |
CPC |
B60K 13/04
B60K 15/063
B60Y 2200/148
B62D 33/06
B62D 35/00
B62D 35/001
B62D 53/00
F01N 2590/08
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MCD main class |
MCM |
B60K 15/063
(2006.01)
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MCD secondary class |
MCS |
B62D 33/06
(2006.01)
B62D 35/00
(2006.01)
B62D 53/00
(2006.01)
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MCD additional class |
MCA |
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57 |
Abstract |
AB |
[DE] Die Erfindung betrifft eine Zugmaschine (Z) zum Ankoppeln eines Anhängers, vorzugsweise eine Sattelzugmaschine und/oder einen Lastkraftwagen. Die Zugmaschine (Z) umfasst ein Fahrerhaus 1, das eine Fahrerhaus-Rückwand (2) aufweist, und zwei seitliche, fahrerhausfeste Windabweiser (3), die vorzugsweise relativ zur Fahrerhaus-Rückwand nach hinten abstehen und/oder Verlängerung der Fahrerhaus-Seitenwände (5) darstellen. Die Zugmaschine (Z) zeichnet sich insbesondere dadurch aus, dass zwischen den Windabweisern 3 zumindest ein Fluidtank zur Aufnahme eines Fluides angeordnet ist. |
56 |
Cited documents identified in the search |
CT |
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Cited documents indicated by the applicant |
CT |
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56 |
Cited non-patent literature identified in the search |
CTNP |
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56 |
Cited non-patent literature indicated by the applicant |
CTNP |
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Citing documents |
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DE102019005278A1
DE102019008488A1
DE102019008489A1
DE102023131939A1
DE102023131942A1
EP000003770387A1
WO002021110450A1
WO002021110451A1
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Sequence listings |
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Search file IPC |
ICP |
B60K 15/063
B62D 33/06
B62D 35/00 B
B62D 35/00
B62D 53/00
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