| 54 |
Titel |
TI |
[DE] Kurbelarm, Kurbelgarnitur und Leistungsmesseinrichtung für ein zumindest teilweise muskelgetriebenes Fahrzeug oder Trainingsgerät mit Kurbelantrieb |
| 71/73 |
Anmelder/Inhaber |
PA |
Storck Bicycle GmbH, 65510, Idstein, DE
|
| 72 |
Erfinder |
IN |
Buder, Jens, 09119, Chemnitz, DE
;
Heinkel, Ulrich, Prof. Dr.-Ing., 91054, Buckenhof, DE
;
Kriesten, Daniel, 09131, Chemnitz, DE
;
Odenwald, Stephan, Prof. Dr.-Ing., 09125, Chemnitz, DE
;
Wolf, Peter, 08209, Auerbach, DE
|
| 22/96 |
Anmeldedatum |
AD |
16.11.2012 |
| 21 |
Anmeldenummer |
AN |
102012022447 |
|
Anmeldeland |
AC |
DE |
|
Veröffentlichungsdatum |
PUB |
22.05.2014 |
33
31
32 |
Priorität |
PRC
PRN
PRD |
|
| 51 |
IPC-Hauptklasse |
ICM |
G01L 3/10
(2006.01)
|
| 51 |
IPC-Nebenklasse |
ICS |
A63B 22/08
(2006.01)
|
|
IPC-Zusatzklasse |
ICA |
|
|
IPC-Indexklasse |
ICI |
|
|
Gemeinsame Patentklassifikation |
CPC |
A61B 5/221
B62J 45/414
B62J 45/421
B62M 3/00
B62M 3/08
G01L 1/22
G01L 3/1457
G01L 3/242
G01L 5/13
Y10T 74/2168
|
|
MCD-Hauptklasse |
MCM |
G01L 3/10
(2006.01)
|
|
MCD-Nebenklasse |
MCS |
A63B 22/08
(2006.01)
|
|
MCD-Zusatzklasse |
MCA |
|
| 57 |
Zusammenfassung |
AB |
[DE] Die Erfindung betrifft einen Leistungsmesssystem für ein zumindest teilweise muskelgetriebenes Fahrzeug oder Trainingsgerät mit Kurbelantrieb, insbesondere ein Fahrrad, wobei wenigstens ein Kurbelarm 1, 6 des Fahrrads aus faserverstärktem Kunststoff gefertigt ist und der Kurbelarm 1, 6 einen Sensor 9, insbesondere einen Dehnungsmessstreifen, aufweist, wobei der größte Teil des Sensors allseitig unmittelbar von dem faserverstärkten Kunststoff umschlossen ist. Aus dem Signal des Sensors 9 wird von einer Elektronikeinheit 5, welche vorzugsweise in einem Hohlraum 12 in der Tretlagerwelle 8 angeordnet ist, die auf das jeweilige Pedal aufgebrachte Kraft und daraus das auf die Tretlagerwelle 8 aufgebrachte Drehmoment ermittelt. Daraus wird zusammen mit der Drehzahl der Tretlagerwelle 8, welche ggf. durch weitere Sensoren gemessen oder auch rechnerisch ermittelt wird, die vom Benutzer des Fahrrads momentan erbrachte Leistung bestimmt. Die Leistungswerte können, vorzugsweise drahtlos, an eine Anzeigeeinheit gesendet und von dieser in Form von leistungsbezogenen Informationen angezeigt werden. Durch Sensoren 9 in beiden Kurbelarmen 1, 6 ist auch, eine getrennte Leistungsbestimmung für das linke und das rechte Bein des Fahrers möglich. |
| 56 |
Entgegengehaltene Patentdokumente/Zitate,
in Recherche ermittelt |
CT |
|
| 56 |
Entgegengehaltene Patentdokumente/Zitate,
vom Anmelder genannt |
CT |
DE000003722728C1
DE000029924433U1
WO002008058164A2
WO002010000369A1
WO002010014242A1
|
| 56 |
Entgegengehaltene Nichtpatentliteratur/Zitate,
in Recherche ermittelt |
CTNP |
|
| 56 |
Entgegengehaltene Nichtpatentliteratur/Zitate,
vom Anmelder genannt |
CTNP |
|
|
Zitierende Dokumente |
|
Dokumente ermitteln
|
|
Sequenzprotokoll |
|
|
|
Prüfstoff-IPC |
ICP |
A63B 22/08
B62M 3/00
G01L 3/10
|
