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Titel |
TI |
[DE] Verstellantrieb zur Bewegung eines Funktionselementes in oder an einer Kraftfahrzeugkarosserie
[EN] Variable-speed drive for moving functional element in or on motor vehicle body, uses stop formed on ends of toothed rack for blocking further meshing of drive pinion |
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Anmelder/Inhaber |
PA |
Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg, 96450 Coburg, DE
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Erfinder |
IN |
Hoffmann, Matthias, 96145 Seßlach, DE
;
Scheck, Georg, 96479 Weitramsdorf, DE
;
Starost, Stephan, 96117 Memmelsdorf, DE
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| 22/96 |
Anmeldedatum |
AD |
08.09.2006 |
| 21 |
Anmeldenummer |
AN |
102006042799 |
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Anmeldeland |
AC |
DE |
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Veröffentlichungsdatum |
PUB |
31.01.2008 |
33
31
32 |
Priorität |
PRC
PRN
PRD |
DE
202006011501
20060724
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IPC-Hauptklasse |
ICM |
E05F 5/12
(2006.01)
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| 51 |
IPC-Nebenklasse |
ICS |
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IPC-Zusatzklasse |
ICA |
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IPC-Indexklasse |
ICI |
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Gemeinsame Patentklassifikation |
CPC |
E05F 15/619
E05Y 2201/21
E05Y 2201/246
E05Y 2201/26
E05Y 2201/266
E05Y 2201/462
E05Y 2201/72
E05Y 2900/546
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MCD-Hauptklasse |
MCM |
E05F 5/12
(2006.01)
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MCD-Nebenklasse |
MCS |
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MCD-Zusatzklasse |
MCA |
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Zusammenfassung |
AB |
[DE] Es handelt sich um einen Verstellantrieb zur Bewegung eines Funktionselementes in oder an einer Kraftfahrzeugkarosserie, mit einem beweglichen Stellelement (1) und einem dieses Stellelement (1) antreibenden Antriebsritzel (2), wobei das Stellelement (1) ein gerades oder kreisbogenförmiges Zahnsegment (3) aufweist, mit dem das Antriebsritzel (2) kämmt und wobei die Bewegung des Stellelementes (1) zumindest in einer Bewegungsrichtung, vorzugsweise in beiden Bewegungsrichtungen, durch einen am - entsprechenden - Ende des Zahnsegments (3) selbst ausgebildeten und das Weiterkämmen des Antriebsritzels (2) blockierenden Anschlag (4) begrenzt ist. Es ist vorgesehen, daß der Anschlag (4) am Stellelement (1) vom Zahnsegment (3) aus betrachtet jenseits der Lagerachse (2') des Antriebsritzels (2) in den Flugkreis der Zähne (5) des Antriebsritzels (2) ragend angeordnet und so ausgerichtet ist, daß beim Anschlagen der Zahnflanke (5') eines Zahnes (5) des Antriebsritzels (2) an der Anschlagfläche (4') des Anschlags (4) eine entsprechende Zahnflanke (5'') eines auf der anderen Seite der Lagerachse (2') befindlichen, mit dem Zahnsegment (3) in Eingrifft stehenden Zahnes (5) sich an der korrespondierenden Zahnflanke (6') eines Zahnes (6) im Zahnsegment (3) abstützt.
[EN] A variable-speed drive (3) comprises a drive motor and a downstream reduction gear, which has a positioning element to which the functional element (2) to be moved in or on a motor vehicle body (1) can be directly, or indirectly joined. The positioning element has a toothed rack or an arcuate toothed segment with which the drive pinion meshes. Movement of the positioning element is limited at least to one direction, by a stop in the reduction gear. The stop is formed on corresponding ends of the toothed rack or of the toothed segment and blocks further meshing of the drive pinion. |
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Entgegengehaltene Patentdokumente/Zitate,
in Recherche ermittelt |
CT |
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Entgegengehaltene Patentdokumente/Zitate,
vom Anmelder genannt |
CT |
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Entgegengehaltene Nichtpatentliteratur/Zitate,
in Recherche ermittelt |
CTNP |
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Entgegengehaltene Nichtpatentliteratur/Zitate,
vom Anmelder genannt |
CTNP |
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Zitierende Dokumente |
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Dokumente ermitteln
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Sequenzprotokoll |
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Prüfstoff-IPC |
ICP |
E05F 15/611
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