B	Sektion B — Arbeitsverfahren; Transportieren
		Transportieren
	B60	Fahrzeuge allgemein
	B60G	Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge (Luftkissenfahrzeuge B60V; Verbindungen zwischen Fahrzeugaufbau und Fahrzeugrahmen B62D 24/00) [5]
	B60G 1/00	Radaufhängungen mit starrer Verbindung zwischen Radachse und Fahrzeugrahmen [1, 2006.01]
	B60G 1/02	.  mit Starrachse [1, 2006.01]
	B60G 1/04	.  mit geteilter Achse [1, 2006.01]
	B60G 3/00	Federnde Aufhängungen für ein Einzelrad (Lenker an sich, ihre Befestigung an gefederten Teilen des Fahrzeugs, Anschläge zur Begrenzung des Lenkerausschlags B60G 7/00; gekennzeichnet durch Anordnung, Lage oder Bauart der Federn B60G 11/00) [1, 2006.01]
	B60G 3/01	.  das Rad ist gleitend angeordnet z.B. in oder an einer vertikalen Führung (Einrichtungen zum Aufrechterhalten eines gleich bleibenden Radsturzes B60G 3/26) [5, 2006.01]
	B60G 3/02	.  mit einem einzelnen Schwingarm [Lenker] [1, 2006.01]
	B60G 3/04	. .  Der Schwingarm liegt im Wesentlichen quer zur Längsachse des Fahrzeugs [Querlenker] [1, 2006.01]
	B60G 3/06	. . .  Der Schwingarm ist starr [1, 2006.01]
	B60G 3/08	. . . .  und bildet das Achsgehäuse [1, 2006.01]
	B60G 3/10	. . .  Der Schwingarm ist selbstfedernd, z.B. Blattfeder [1, 2006.01]
	B60G 3/12	. .  Der Schwingarm liegt im Wesentlichen parallel zur Längsachse des Fahrzeugs [Längslenker] [1, 2006.01]
	B60G 3/14	. . .  Der Schwingarm ist starr [1, 2006.01]
	B60G 3/16	. . .  Der Schwingarm ist selbst federnd, z.B. Blattfeder [1, 2006.01]
	B60G 3/18	.  mit zwei oder mehr Schwingarmen [Lenker], z.B. Parallelogramm [1, 2006.01]
	B60G 3/20	. .  alle Schwingarme sind starr [1, 2006.01]
	B60G 3/22	. . .  ein starrer Schwingarm bildet das Achsgehäuse [1, 2006.01]
	B60G 3/24	. . .  ein starrer Schwingarm wird von der Antriebswelle gebildet [1, 2006.01]
	B60G 3/26	. . .  Einrichtungen zum Aufrechterhalten eines im Wesentlichen gleichbleibenden Radsturzes während der Federbewegung [1, 2006.01]
	B60G 3/28	. .  mindestens einer der Schwingarme ist selbst federnd, z.B. Blattfeder [1, 2006.01]
	B60G 5/00	Federnde Aufhängungen für einen Satz von hintereinander angeordneten Rädern oder Achsen mit miteinander verbundener Bewegung [1, 2006.01]
	B60G 5/01	.  der Satz ist gekennzeichnet durch mehr als zwei hintereinander angeordnete Achsen [5, 2006.01]
	B60G 5/02	.  angeordnet an einem einzelnen Schwingarm [1, 2006.01]
	B60G 5/03	. .  der Schwingarm ist federnd z.B. eine Blattfeder (B60G 5/053 hat Vorrang) [5, 2006.01]
	B60G 5/04	.  mit zwei oder mehr Schwingarmen, deren Bewegungen federnd miteinander gekoppelt sind [1, 2006.01]
	B60G 5/047	. .  wenigstens ein Schwingarm ist federnd z.B. eine Blattfeder (B60G 5/053 hat Vorrang) [5, 2006.01]
	B60G 5/053	. .  eine Blattfeder bildet eine Ausgleichseinheit zwischen zwei Achsabstützungen [5, 2006.01]
	B60G 5/06	. .  die Schwingarme haben einen gemeinsamen Drehzapfen [1, 2006.01]
	B60G 7/00	Lenker; Zubehör dafür (Einrichtungen zum Aufrechterhalten eines im Wesentlichen gleich bleibenden Radsturzes während der Federbewegung B60G 3/26) [1, 2006.01]
	B60G 7/02	.  Befestigung der Lenker am gefederten Teil des Fahrzeugs [1, 2006.01]
	B60G 7/04	.  Anschläge zur Begrenzung des Lenkerausschlags [1, 2006.01]
	B60G 9/00	Federnde Aufhängungen einer Starrachse oder eines Achsgehäuses für zwei oder mehr Räder [1, 2006.01]
	B60G 9/02	.  Die Starrachse oder das Achsgehäuse ist schwenkbar am Fahrzeug angeordnet [1, 2006.01]
	B60G 9/04	.  Die Starrachse oder das Achsgehäuse ist nicht schwenkbar am Fahrzeug angeordnet [1, 2006.01]
	B60G 11/00	Federnde Radaufhängungen, gekennzeichnet durch Anordnung, Lage oder Bauart der Federn (Einzelradaufhängung durch selbstfedernde Lenker B60G 3/00; Beeinflussung der Federkennlinie B60G 17/00; Federn an sich F16F) [1, 2006.01]
	B60G 11/02	.  nur mit Blattfedern [1, 2006.01]
	B60G 11/04	. .  angeordnet im Wesentlichen parallel zur Längsachse des Fahrzeugs [1, 2006.01]
	B60G 11/06	. .  angeordnet schräg zur Längsachse des Fahrzeugs [1, 2006.01]
	B60G 11/08	. .  angeordnet im Wesentlichen quer zur Längsachse des Fahrzeugs [1, 2006.01]
	B60G 11/10	. .  Befestigung an der Achse oder dem gefederten Teil des Fahrzeugs [1, 2006.01]
	B60G 11/107	. . .  gleitende oder abrollende Aufnahmen [5, 2006.01]
	B60G 11/113	. . .  Befestigung an der Radachse (B60G 11/107 hat Vorrang) [5, 2006.01]
	B60G 11/12	. . .  Befestigung durch Laschen, Bolzen oder Buchsen [1, 2006.01]
	B60G 11/14	.  nur mit Schraubenfedern, Spiralfedern oder anderen gewickelten Federn [1, 2006.01]
	B60G 11/15	. .  gewickelte Federn, die sich bei Auslenkung aufwickeln [5, 2006.01]
	B60G 11/16	. .  Befestigung an der Achse oder dem gefederten Teil des Fahrzeugs [1, 2006.01]
	B60G 11/18	.  nur mit Torsionsstabfedern [1, 2006.01]
	B60G 11/20	. .  Befestigung an der Achse oder dem gefederten Teil des Fahrzeugs [1, 2006.01]
	B60G 11/22	.  nur mit Gummifedern [1, 2006.01]
	B60G 11/23	. .  Drehschubfedern [5, 2006.01]
	B60G 11/24	. .  Befestigung an der Achse oder dem gefederten Teil des Fahrzeugs [1, 2006.01]
	B60G 11/26	.  nur mit Druckmittelfedern, z.B. hydropneumatische Federn (B60G 15/12 hat Vorrang) [1, 2006.01]
	B60G 11/27	. .  mit gasförmigem Druckmittel [5, 2006.01]
	B60G 11/28	. .  Befestigung an der Achse oder dem gefederten Teil des Fahrzeugs [1, 2006.01]
	B60G 11/30	. .  mit Druckspeicher für das Strömungsmittel, z.B. Druckspeicher im Fahrzeugrahmen angeordnet [1, 2006.01]
	B60G 11/32	.  mit Federn verschiedener Art [1, 2006.01]
	B60G 11/34	. .  einschließlich Blattfedern [1, 2006.01]
	B60G 11/36	. . .  und auch Schraubenfedern, Spiralfedern o. a. gewickelten Federn [1, 2006.01]
	B60G 11/38	. . .  und auch Gummifedern [1, 2006.01]
	B60G 11/40	. . . .  die Gummifedern sind an der Radachse befestigt [1, 2006.01]
	B60G 11/42	. . . .  die Gummifedern sind am gefederten Teil des Fahrzeugs befestigt [1, 2006.01]
	B60G 11/44	. . .  und auch Torsionsstabfedern [1, 2006.01]
	B60G 11/46	. . .  und auch Strömungsmittelfedern [1, 2006.01]
	B60G 11/48	. .  ohne Blattfedern [1, 2006.01]
	B60G 11/50	. . .  mit Schraubenfedern, Spiralfedern o. a. gewickelten Federn und auch Torsionsstabfedern [1, 2006.01]
	B60G 11/52	. . .  mit Schraubenfedern, Spiralfedern o. a. gewickelten Federn und auch Gummifedern [1, 2006.01]
	B60G 11/54	. . . .  mit Gummifedern angeordnet innerhalb von Schraubenfedern, Spiralfedern o. a. gewickelten Federn [1, 2006.01]
	B60G 11/56	. . .  mit Schraubenfedern, Spiralfedern o. a. gewickelten Federn und auch Strömungsmittelfedern [1, 2006.01]
	B60G 11/58	. . . .  koaxial angeordnet [1, 2006.01]
	B60G 11/60	. . .  sowohl mit Gummifedern als auch mit Torsionsstabfedern [1, 2006.01]
	B60G 11/62	. . .  sowohl mit Gummifedern als auch mit Strömungsmittelfedern  [1, 2006.01]
	B60G 11/64	. . .  sowohl mit Torsionsstabfedern als auch mit Strömungsmittelfedern [1, 2006.01]
	B60G 13/00	Federnde Radaufhängungen, gekennzeichnet durch Anordnung, Lage oder Bauart der Schwingungsdämpfer (Einstellen der Dämpferwirkung B60G 17/06; Schwingungsdämpfer an sich F16F) [1, 2006.01]
	B60G 13/02	.  mit energieverzehrenden Dämpfern, z.B. mit Reibung arbeitend [1, 2006.01]
	B60G 13/04	. .  mechanisch, z.B. Federn mit Reibungseingriff als Dämpfungsglied [1, 2006.01]
	B60G 13/06	. .  mit strömungsfähigem Dämpfungsmittel [1, 2006.01]
	B60G 13/08	. . .  hydraulisch [1, 2006.01]
	B60G 13/10	. . .  pneumatisch [1, 2006.01]
	B60G 13/12	. . .  mit quasi-strömungsfähigem Dämpfungsmittel, d.h. pulverförmigem Dämpfungsmittel [1, 2006.01]
	B60G 13/14	.  mit Dämpfern, die nutzbare Energie speichern, z.B. durch Verdichten von Luft [1, 2006.01]
	B60G 13/16	.  mit dynamischem Schwingungsdämpfer als Hauptdämpfungsmittel, d.h. Feder-Massensystem, das phasenverschoben mitschwingt  [1, 2006.01]
	B60G 13/18	. .  vereinigt mit energieverzehrenden Mitteln [1, 2006.01]
	B60G 15/00	Federnde Radaufhängungen, gekennzeichnet durch Anordnung, Lage oder Bauart einer Baueinheit von Feder und Schwingungsdämpfer, z.B. Teleskop- Federbeine (Feder mit Schwingungsdämpfer kombiniert an sich F16F) [1, 5, 2006.01]
	B60G 15/02	.  mit mechanischer Feder [1, 2006.01]
	B60G 15/04	. .  und mechanischem Dämpfer [1, 2006.01]
	B60G 15/06	. .  und einem Dämpfer mit strömungsfähigem Dämpfungsmittel  [1, 2006.01]
	B60G 15/07	. . .  wobei der Dämpfer mit dem Achsschenkel verbunden und die Feder um den Dämpfer angeordnet ist [5, 2006.01]
	B60G 15/08	.  mit Strömungsmittelfeder  [1, 2006.01]
	B60G 15/10	. .  und mechanischem Dämpfer [1, 2006.01]
	B60G 15/12	. .  und einem Dämpfer mit strömungsfähigem Dämpfungsmittel  [1, 2006.01]
	B60G 15/14	. . .  wobei der Dämpfer mit dem Achsschenkel verbunden und die Feder um den Dämpfer angeordnet ist [5, 2006.01]
	B60G 17/00	Federnde Radaufhängungen mit Einrichtungen zum Beeinflussen oder Regeln von Feder- oder Schwingungsdämpfer-Kennlinien oder des Abstandes zwischen Fahrbahn und gefedertem Fahrzeugteil oder zum Blockieren der Radaufhängung im Betrieb in Anpassung an sich ändernde Fahrzeug- oder Fahrbahnbedingungen, z.B. aufgrund von Geschwindigkeit oder Beladung [1, 5, 2006.01]
	B60G 17/005	.  Einrichtungen zum Blockieren der Radaufhängung [5, 2006.01]
	B60G 17/015	.  die Einrichtungen enthalten elektrische oder elektronische Elemente (B60G 17/005 hat Vorrang) [5, 2006.01]
	B60G 17/016	. .  mit Ansprechempfindlichkeit während der Fahrt für eine bestimmte Bewegung, eine bestimmte Bedingung oder eine bestimmte Fahrereingabe [2006.01]
	B60G 17/0165	. . .  für eine äußere Bedingung, z.B. raue Straßenoberfläche, Seitenwind [2006.01]
	B60G 17/017	. .  zur Anwendung bei stehendem Fahrzeug, z.B. während des Beladens, Startens oder Abschaltens [2006.01]
	B60G 17/018	. .  zur Anwendung einer besonderen Signalverarbeitung oder eines besonderen Steuer- bzw. Regelverfahrens [2006.01]
	B60G 17/0185	. . .  zur Fehlererkennung [2006.01]
	B60G 17/019	. .  mit besonderem Sensortyp oder besonderer Sensoranordnung [2006.01]
	B60G 17/0195	. .  zur Regulierung in Verbindung mit anderen Fahrzeugkontrollsystemen [2006.01]
	B60G 17/02	.  Federkennlinien (B60G 17/005-B60G 17/015 haben Vorrang) [1, 5, 2006.01]
	B60G 17/027	. .  mechanische Federn, durch Druckmittel beeinflusst (B60G 17/033 hat Vorrang) [5, 2006.01]
	B60G 17/033	. .  die Einrichtungen wirken auf mehr als eine Feder [5, 2006.01]
	B60G 17/04	. .  von Strömungsmittelfedern [Gasfedern, Flüssigkeitsfedern, hydropneumatischen Federn] [1, 2006.01]
	B60G 17/044	. . .  selbstpumpende Druckmittelfedern (Pumpen für Flüssigkeiten F04) [5, 2006.01]
	B60G 17/048	. . .  die steuernden Einrichtungen liegen innerhalb der Druckmittelfedern (B60G 17/044 hat Vorrang) [5, 2006.01]
	B60G 17/052	. . .  Beeinflussen der Kennlinien von pneumatischen Federn (B60G 17/048 hat Vorrang) [5, 2006.01]
	B60G 17/056	. . .  Druckverteiler oder Drucksteuerventile (B60G 17/044-B60G 17/048 haben Vorrang) [5, 2006.01]
	B60G 17/06	.  Schwingungsdämpferkennlinien (B60G 17/015 hat Vorrang) [1, 5, 2006.01]
	B60G 17/08	. .  von Dämpfern mit strömungsfähigem Dämpfungsmittel (Einstellen von Strömungsmitteldämpfern allgemein F16F 9/44-F16F 9/53) [1, 2006.01]
	B60G 21/00	Verbindungssysteme für zwei oder mehr federnd aufgehängte Räder, z.B. zum Stabilisieren der Lage des Fahrzeugs im Hinblick auf Beschleunigung, Verzögerung oder Fliehkraft (B60G 17/033 hat Vorrang; Lenkung von schwenkbaren Rädern in Verbindung mit Einrichtungen zum Einwärtsneigen des Fahrzeugs in Kurven B62D 9/02) [1, 5, 2006.01]
	B60G 21/02	.  ständig untereinander verbunden [1, 2006.01]
	B60G 21/04	. .  mechanisch [1, 2006.01]
	B60G 21/045	. . .  für Räder der gleichen Fahrzeugseite an unterschiedlichen Achsen, z.B. links oder rechts [5, 2006.01]
	B60G 21/05	. . .  für auf der gleichen Achse sich gegenüberliegende Räder, d.h. die linke und die rechte Radaufhängung sind verbunden [5, 2006.01]
	B60G 21/055	. . . .  Drehstab-Stabilisatoren [5, 2006.01]
	B60G 21/06	. .  durch ein Strömungsmittel [Flüssigkeit, Gas] [1, 2006.01]
	B60G 21/067	. . .  für Räder der gleichen Fahrzeugseite an unterschiedlichen Achsen, z.B. links oder rechts [5, 2006.01]
	B60G 21/073	. . .  für auf der gleichen Achse sich gegenüberliegende Räder, d.h. die linke und die rechte Radaufhängung sind verbunden [5, 2006.01]
	B60G 21/08	.  gekennzeichnet durch die Verwendung von Kreiseln (Kreisel zum Stabilisieren der Fahrzeuglage ohne Beeinflussung der Radaufhängung B62D 37/06) [1, 4, 5, 2006.01]
	B60G 21/10	.  nicht ständig untereinander verbunden, z.B. nur bei Beschleunigung, nur bei Verzögerung oder nur bei einem Lenkungseinschlag wirksam [1, 2006.01]
	B60G 23/00	Radaufhängungen mit selbsttätigen Einrichtungen zum Abtasten der Unebenheiten vor den Rädern oder zum Nachführen der Räder aufwärts oder abwärts in Übereinstimmung damit [1, 2006.01]
	B60G 99/00	Sachverhalte, soweit nicht in anderen Gruppen dieser Unterklasse vorgesehen [2010.01]