| 54 |
Titel |
TI |
[DE] Verfahren sowie System zur Bestimmung von Gefahrenbereichen auf Fahrwegen
[EN] Method for determining e.g. building sites and accident areas on traffic routes for motor vehicle, involves defining marking areas for determination of danger area around each marking element, where marking areas are combined to danger area |
| 71/73 |
Anmelder/Inhaber |
PA |
Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V., 51147 Köln, DE
|
| 72 |
Erfinder |
IN |
Kranz, Matthias, Dr., 80999 München, DE
;
Röckl, Matthias, 81549 München, DE
;
Strang, Thomas, Prof., Dr., 82287 Jesenwang, DE
|
| 22/96 |
Anmeldedatum |
AD |
18.02.2009 |
| 21 |
Anmeldenummer |
AN |
102009009371 |
|
Anmeldeland |
AC |
DE |
|
Veröffentlichungsdatum |
PUB |
12.08.2010 |
33
31
32 |
Priorität |
PRC
PRN
PRD |
|
| 51 |
IPC-Hauptklasse |
ICM |
G08G 1/09
(2006.01)
|
| 51 |
IPC-Nebenklasse |
ICS |
|
|
IPC-Zusatzklasse |
ICA |
|
|
IPC-Indexklasse |
ICI |
|
|
Gemeinsame Patentklassifikation |
CPC |
G08G 1/096716
G08G 1/096741
G08G 1/096783
|
|
MCD-Hauptklasse |
MCM |
G08G 1/09
(2006.01)
|
|
MCD-Nebenklasse |
MCS |
|
|
MCD-Zusatzklasse |
MCA |
|
| 57 |
Zusammenfassung |
AB |
[DE] Ein Verfahren zur Bestimmung von Gefahrenbereichen (35) auf Verkehrswegen mittels Markierungselementen (10, 24, 26, 28) mit elektronischen Kommunikationseinrichtungen weist die folgenden Schritte auf: · Bestimmen der relativen oder absoluten Standorte der Markierungselemente (10, 24, 26, 28) · Übermitteln der Standorte an eine Berechnungseinrichtung (16) · Berechnen des Gefahrenbereichs (35) mit Hilfe eines in der Berechnungseinrichtung (16) gespeicherten Algorithmuses und · Mitteilen des Gefahrenbereichs (35) an Verkehrsteilnehmer (22)
[EN] The method involves transmitting locations of marking elements (10) to a computation mechanism (16), where the computation mechanism determines danger area e.g. accident area, on basis of locations using an algorithm. The danger area is conveyed to a road user (22) to whom a marking area is defined for determination of the danger area around each marking element. The marking areas are combined to the danger area. The marking areas are connected by external straight lines related to the respective marking areas. The marking elements are interconnected by a polygon. An independent claim is also included for a system for determination of danger areas on traffic routes. |
| 56 |
Entgegengehaltene Patentdokumente/Zitate,
in Recherche ermittelt |
CT |
GB000002332320A
US020070222640A1
US020080125970A1
WO002003021044A1
|
| 56 |
Entgegengehaltene Patentdokumente/Zitate,
vom Anmelder genannt |
CT |
|
| 56 |
Entgegengehaltene Nichtpatentliteratur/Zitate,
in Recherche ermittelt |
CTNP |
|
| 56 |
Entgegengehaltene Nichtpatentliteratur/Zitate,
vom Anmelder genannt |
CTNP |
|
|
Zitierende Dokumente |
|
Dokumente ermitteln
|
|
Sequenzprotokoll |
|
|
|
Prüfstoff-IPC |
ICP |
G08G 1/09
|
